概要- 50 Sport Coupe (SC) / 50 Sport Tower (ST) — Viking 50シリーズの中型スポーツフィッシング兼クルーザーモデル。トーナメント釣りとヨット風クルージングの両用途に対応する設計。
ハイライト- スポートクーペ(SC)は閉鎖型のヨット風プロファイルを提供。スポートタワー(ST)はオプションのツナタワーにより視界向上とトーナメントでの取り回し向上を実現。
- 50シリーズ(Convertible、Billfish、Open Express、Sport Coupe/Sport Tower)共通の樹脂注入ガラス繊維(resin-infused fiberglass)船体プラットフォームを採用。
- デッキ内魚箱、上げられたトランサム生簀、メザニン下の冷凍/クーラーストレージを備えたアクション志向のコックピット。メザニンは十分な収納と着座を提供。
- オプションの密閉式コマンドデッキ(3面、アフトバルクヘッドオプションあり)は、気候制御されたサロンとして機能し、左右にダイネットと高めのヘルムを備える。
- 横目のウォールナット材のインテリア、標準は2キャビン(前方マスターはクイーンまたはクロスオーバーベッド+専用ヘッド、ゲストは上下バンク)。Pullmanやロッド収納など柔軟なアレンジが可能。
- ナビゲーション・通信・エンターテインメントのターンキー統合を提供するViking系列の電子機器・タワーシステムが利用可能。
構造・材料- 強度対重量を最適化する樹脂注入ガラス繊維船体。
- 最適な重心配置のために戦略的に配置されたカスタム樹脂注入型燃料タンク。
- ハッチ、ドア、選定部品にはLRTM(Light Resin Transfer Molding)を採用し、軽量化と仕上がりの向上を図る。
インテリア・宿泊設備- 標準は2キャビン:前方マスター(クイーンまたはクロスオーバー)、専用ヘッド、ゲストキャビンは上下バンク。
- 右舷L型ギャレーにSub-Zero冷蔵/冷凍庫、電子レンジ、調理用コンロを装備。
- 左舷ダイネット上部にHDテレビ;ダイネット外側はPullmanベッドまたはロッド収納に設定可能。ダイネット前方にデイヘッドまたはロッド/タックルロッカー。
- 長期クルーズでの使用を想定した高品質な内装造作と仕上げ。
コックピット・釣り機能- トーナメントレベルの釣りを念頭に設計:デッキ内魚箱、上げられたトランサム生簀、メザニン下の冷蔵/冷凍保管。
- 実戦的な釣りシステムと快適な乗員動線を両立したコックピット人間工学。
動力・パフォーマンス- ベースエンジン:Twin MAN V8 1200CRM(各1200 MHP)。
- オプション:Scania 1150 MHP パッケージ。
レイアウト・プラン- 提示されている下部の宿泊レイアウトは、前方マスター+専用ヘッドとゲストバンクを含む標準構成。前方クロスオーバー配置などオプションあり。
メディア・書類- 公式カタログ(PDF)および写真/ビデオ等のマルチメディア資料が利用可能。
仕様(表)全長(LOA):15.75 m(51 ft. 8 in.)
ビーム:5.21 m(17 ft. 1 in.)
喫水:1.45 m(4 ft. 9 in.)
* 総重量:28,705 kg(63,283 lbs.)
燃料容量:3,785 l(1,000 gals.)
燃料容量(オプション):4,542 l(1,200 gals.)
水容量:681 l(180 gals.)
* 標準燃料搭載量
技術仕様- モデル:50 SC (50 Sport Coupe) / 50 ST (50 Sport Tower)
- LOA:15.75 m(51 ft. 8 in.)
- ビーム:5.21 m(17 ft. 1 in.)
- 喫水:1.45 m(4 ft. 9 in.)
- 総重量:28,705 kg(63,283 lbs.)
- 燃料容量(標準):3,785 l(1,000 gals.)
- 燃料容量(オプション):4,542 l(1,200 gals.)
- 水容量:681 l(180 gals.)
- 船体:樹脂注入ガラス繊維
- 燃料タンク:カスタム樹脂注入ガラス繊維
- 建造法:選定部品にLRTMを採用
- 標準エンジン:Twin MAN V8 1200CRM(各1200 MHP)
- オプションエンジン:Scania 1150 MHP
- 宿泊:標準2キャビン(前方マスター クイーン/クロスオーバー+専用ヘッド、ゲストはバンク)
- ギャレー機器:Sub-Zero 冷蔵/冷凍庫、電子レンジ、調理コンロ