概要 4つのステートルームと5つのヘッドを備えたViking 70 Sky Bridgeは、トーナメントで勝てる性能、職人技、釣り適性を組み合わせた次世代のヨットです。70 SBは、スカイブリッジからの開放的な視界と指揮性を、下の密閉されたブリッジの快適性と保護と融合させています。設計とエンジニアリングの改良により、清潔で効率的な船体、向上した乗り心地、広い船内居住空間を実現しています。コックピットは作業スペースを広げるために延長され、船体および機関配置に組み込まれて航行時の姿勢と視線を維持するよう設計されています。内装はVikingの社内造作施設「the Mill」で製造された横目のウォールナット仕上げです。
主要な設計およびインテリアの特徴 - スカイブリッジ:運航および操船のための座席と開放視界を備えた上部操舵ステーションが完全装備されています。
- 下部の密閉ブリッジ:一体型ウィンドシールド、フラッシュマウントのディスプレイ、内階段でアクセス可能な保護された空調付きセカンドサロン。
- サロン:ポート側のL字型ソファとウォールナットテーブル、スターボード側の上げられたダイネットは下部にロッド収納、ギャレーはペニンシュラまたはアイランドとして構成可能。
- 宿泊設備:四つのステートルームと五つのヘッド、さらにエンジンルームに私的にアクセスできる後部のクルー用客室を備え、遠征やトーナメントに対応。
- コックピット:作業スペースを増やすために延長され、トーナメントフィッシング作業に最適化。
性能、推進およびエンジニアリング 70には主に二つの推進オプションがあります:MAN V12X 2200 (2200 MHP) および MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP)。流体に沿ったラダーとストラット、プロペラポケット、電子パワーステアリングを含む水力学的な機構は、VikingのAdvanced Propulsion Systemの一部です。設計は居住性の高い広い内装を維持しつつ、最適化された性能を目指しています。
エンジンルームのシステムと装備 - Spot Zero Double Pass 海水淡水化・浄化システム。
- ElectroSea 原海水処理システム。
- Vikingのエンジンルーム換気および消火システム;視認性向上のためエンジンルームはSnow White Awlgrip仕上げ。
- エンジンルームと機械配置はアクセス性とメンテナンスの容易さを考慮して配置;Palm Beach Towersのtuna tower、アウトリガーおよびオムニソナー統合を受け入れるよう設計。
構造と設計意図 70はVikingのトーナメント対応ヨットの系譜を継ぎ、より大型のコンバーチブル(90、82、74)で得た知見の恩恵を受けています。船体の微調整(デッドライズ、チャイン位置、ストレーク形状)およびGen II 68に比べやや狭いビームは、乗り心地と効率を向上させます。70はVikingのデザイン、エンジニアリング、R&D、プロダクションチームによって、経験豊富なアングラーやリーダーの意見を取り入れて、釣り性能と船上の快適性の両方を洗練するために開発されました。
ギャラリーとレイアウト モデルは船内ギャラリー、複数の大判画像、および宿泊およびブリッジ配置を示す詳細なレイアウト図とともに提示されます。利用可能なレイアウト図にはブリッジ/宿泊配置とサロン構成が含まれ、ギャレーをペニンシュラまたはアイランドにする複数のプランバリエーションが表示されます。
仕様 / 技術諸元 - Length Overall: 70 ft. 10 in. (21.59 m)
- Beam Overall: 18 ft. 11 in. (5.77 m)
- Draft: 5 ft. 6 in. (1.68 m)
- Displacement (Standard Fuel Load): 118,500 lbs (53,751 kg)
- Fuel Capacity (Standard): 2,027 gal (7,636 l)
- Fuel Capacity (Optional): 2,530 gal (9,577 l)
- Water Capacity: 345 gal (1,306 l)
- Primary propulsion options: MAN V12X 2200 (2200 MHP) or MTU 12V2000 M96Z (2222 MHP)
- Notable systems: Spot Zero Double Pass watermaker, ElectroSea raw-water treatment, engineroom ventilation and fire suppression