船用統合ブリッジシステム IBS-100

運行安全はすべての共通の欲求そして目標海洋交通機関で従事する人である。 但し、かかわっている皆の最もよい努力にもかかわらず遠洋航海の事故は起こり続ける。 要因の複雑な範囲は海上事故にかかわる、およそ80%人為的なミスに帰因させることができる。 企業は真剣に基本的な仕事を仮定でき、腕時計の役人の作業負荷そして心理的な圧力を減らすずっと航法支援システム装置の開発を追求している。 IBS (統合された航海システム)は航法支援システムとして重大な役割を担う。 電子海の図表はこのシステム内の中心的役割を行い、多くの注意を引き付けている。 船の環境の一定した腕時計を維持することは安全の保証に必要である。 但し、橋の義務は運行眺望、計画の運行ルート、および船のエンジン、外皮および負荷をどうにかしてと同様、コミュニケーションを扱うことのような間座礁した衝突かランニングを避けるために問題を指示することが含まれていて同時に一定した警報である。 これは非常に緊張に満ちた仕事である。 この状態は合理的に監督のためのこの必要な情報を集中できる新しい航海システムを開発するための急務を作成した。 IBSの概念はこの必要性からはねた。 IBSはGPS、ジャイロコンパス、自治操縦装置、レーダーおよび電子海の図表のような船を、作動させるために必要な運行装置で構成される。 IBSは統合し、橋中のからのプロセス情報は、そしてそれ自体、さまざまな器械および情報処理の技術とインターフェイスしてIBSで重大である。