浮き桟橋

モジュール式係船マリーナ用

Solentの海兵隊員、SIMBROからの独特で新しい設計は市場のボルトで固定された、完全にモジュラーポンツーンシステムを通って、第1である。 SIMBROのポンツーンシステム: オリエンテーションおよびレイアウトを許可するために125mm間隔にある係留指およびポンツーン。 新しい山ブラケットは50mm間隔で置くことができる 係留のための設備はあらゆる180mmをクリートで補強する。 独特なアルミニウム持参人の設計はデッキを支え、異種金属接触腐食を隔離するために完全にネオプレンのゴムによって保護される。 大きい上の記入項目サービス管は通路の両側で停泊区域に容易なサービスの提供を可能にするために提供した。 三角のプラスチックはスリップ防止特性のためのゴム製ボタンによって隅切りにする。 プラスチック指は終わる 特に設計され、開発されたガラス繊維の鉄筋コンクリートは浮かび2.5kn/mの² -高くより推薦された標準までの例外的な浮力のレベルを提供する。 SIMBROシステムは好まれたらこれが35年に増加することができるどんなに、25年の標準設計生命を過す。 鋼鉄構成された係留指は役立たず、これであるために保障する優秀な安定性をtorsionally非常に作られる。 設計は完全にモジュラーであるので位置及び再配置の複雑化を楽にする。 従ってSIMBROのポンツーンシステムの構造は造るために及び取付けるために非常に費用効果が大きく、より少なく時間のかかる。 モジュラーセクションは開いた上の容器で運ばれるようにとりわけ設計されているまたは開いた上のカーテンはトレーラーあらゆる欧州諸国に輸出のためのSIMBROの理想を作る味方した。 SIMBROは造られ、ヨット港連合の業務規定に会うようにとりわけ設計されているイギリスで。