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船内エンジン / 業務ボ-ト用 / ディーゼル式 / ターボ過給
12 M26.3

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船内エンジン / 業務ボ-ト用 / ディーゼル式 / ターボ過給 船内エンジン / 業務ボ-ト用 / ディーゼル式 / ターボ過給 - 12 M26.3
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特徴

  • タイプ:

    船内

  • 販売対象:

    業務ボ-ト用

  • 動力源:

    ディーゼル式

  • 技術:

    ターボ過給, コモンレール

  • 動力:

    970 ch, 1,030 ch, 1,104 ch, 1,200 ch, 1,214 ch (970 hp)

詳細

4
ストロークディーゼルエンジン、直噴ボアとストローク 150 x 150 mm
シリンダーの数 12 V @ 90°
合計変位 31,80 リットル
圧縮比 15/1
エンジン回転 (ISO 1204 規格) 反時計回り
アイドル速度 650 rpm
フライホイールハウジング SAE 0
フライホイールSAE 18」

純正海洋シンプルなソリューション、ルーチンのメンテナンスフロントエリア、エンジンブロック検査ハッチ
そのカテゴリの基準性能を持つ連続コンパクトパワー、
低排気排出量、騒音削減、制御された燃料消費量を持つグローバル環境ケア
最新の安全技術電子噴射動的冗長性、高効率ボールベアリングターボチャージャー、
0 FLのexibleホースを備えた集積回路、およびより多くの...
拡張MTBOによるライフサイクルコスト効率の向上、コンポーネントとインタフェースの数を減らすモジュラーコンセプト

冷却システム
内蔵HTサーモスタットバルブを備えた2段階冷却回路
ポート/右舷Fillingプロビジョニングを備えた新鮮な水膨張タンクを統合
高効率管状熱交換モジュール
ギア駆動遠心式淡水ポンプ

潤滑システム
フルフロー潤滑油フィルターデュプレックスタイプ-遠心潤滑油清浄機
淡水冷却潤滑油熱交換モジュール
ポートまたは右舷潤滑油充填キャップとディップスティック
手動プライミングと排水ポンプ
自己プライミング原水ポンプブロンズインペラ

燃料システム
「Take Me Home」電子冗長性を備えたコモンレール注入
高圧噴射レールとパイプを備えた2つの高圧ポンプ(ベンチごとに1つ)
燃料オイルフィルターデュプレックスタイプ
ウォーターセパレータ

これは自動翻訳です  (英語の原文を読む)