船内エンジン 12 M26.3
ディーゼル式業務ボ-ト用ターボ過給

船内エンジン
船内エンジン
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

タイプ
船内
動力源
ディーゼル式
販売対象
業務ボ-ト用
技術
ターボ過給, コモンレール
動力

970 ch, 1,030 ch, 1,104 ch, 1,200 ch, 1,214 ch (970 hp)

詳細

4 ストロークディーゼルエンジン、直噴ボアとストローク 150 x 150 mm シリンダーの数 12 V @ 90° 合計変位 31,80 リットル 圧縮比 15/1 エンジン回転 (ISO 1204 規格) 反時計回り アイドル速度 650 rpm フライホイールハウジング SAE 0 フライホイールSAE 18」 純正海洋シンプルなソリューション、ルーチンのメンテナンスフロントエリア、エンジンブロック検査ハッチ そのカテゴリの基準性能を持つ連続コンパクトパワー、 低排気排出量、騒音削減、制御された燃料消費量を持つグローバル環境ケア 最新の安全技術電子噴射動的冗長性、高効率ボールベアリングターボチャージャー、 0 FLのexibleホースを備えた集積回路、およびより多くの... 拡張MTBOによるライフサイクルコスト効率の向上、コンポーネントとインタフェースの数を減らすモジュラーコンセプト 冷却システム 内蔵HTサーモスタットバルブを備えた2段階冷却回路 ポート/右舷Fillingプロビジョニングを備えた新鮮な水膨張タンクを統合 高効率管状熱交換モジュール ギア駆動遠心式淡水ポンプ 潤滑システム フルフロー潤滑油フィルターデュプレックスタイプ-遠心潤滑油清浄機 淡水冷却潤滑油熱交換モジュール ポートまたは右舷潤滑油充填キャップとディップスティック 手動プライミングと排水ポンプ 自己プライミング原水ポンプブロンズインペラ 燃料システム 「Take Me Home」電子冗長性を備えたコモンレール注入 高圧噴射レールとパイプを備えた2つの高圧ポンプ(ベンチごとに1つ) 燃料オイルフィルターデュプレックスタイプ ウォーターセパレータ

---

カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。