船内エンジン 6 M26.3
ディーゼル式業務ボ-ト用燃料直噴射

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特徴

タイプ
船内
動力源
ディーゼル式
販売対象
業務ボ-ト用
技術
燃料直噴射, コモンレール
その他の特徴
Tier 3, Tier 2
動力

441 kW, 485 kW, 515 kW, 551 kW, 599 kW (599.6 hp)

詳細

4ストロークディーゼルエンジン、直接噴射、コモンレール ボアとストローク150 x 150 mm シリンダーの数 6 ライン 合計変位15.9リットル 圧縮比15/1 エンジン回転(ISO 1204規格)反時計回り アイドル速度 700 rpm フライホイールハウジング SAE 1 フライホイールSAE 14'' 顧客のメリット シンプルなソリューション、ルーチンのメンテナンスフロントエリア、エンジンブロック検査ハッチ そのカテゴリの基準性能を持つ連続コンパクトパワー 低排気ガス、ノイズリダクション、制御された燃料消費量を持つグローバル環境ケアランニングサイクル 電子噴射動的冗長性、高効率ボールベアリングターボチャージャー、0フレキシブルホースを備えた集積回路、および多くを含む最新の安全技術... 拡張MTBOによるライフサイクルコスト効率、コンポーネントとインタフェースの数を減らすモジュラーコンセプト 冷却システム 2段冷却回路内蔵HTサーモスタットバルブ 統合淡水膨張タンク 高効率管状熱交換器 ギア駆動遠心式淡水ポンプ 自己プライミング原水ポンプ青銅インペラ 潤滑システム フルフロー潤滑油フィルター両面タイプ-遠心潤滑油清浄機 淡水冷却潤滑油熱交換器 手動プライミングと排水ポンプ 燃料システム コモンレール電子噴射 高圧ポンプシールド高圧噴射レールとパイプ 燃料オイルフィルターデュプレックスタイプ 水分離器

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。