船用自動車甲板

Ro-Ro船内蔵リフト付き

ホイスタブルカーデッキは、個別にホイストすることができるセクションに分かれており、異なるヘッドルーム要件で貨物を効率的に積み込むことができます。 各セクションは、複数の代替作業レベル位置に設定できます。柔軟性を高めるために、2つのレベルのホイスタブルカーデッキも利用できます。 電動ウインチまたは油圧ジガーウインチによるホイスタブルデッキ、自動/手動操作、車のデッキの頻繁な調整が必要な場合や、調整時間が限られている場合に利用できます。 ホイスタブルカーデッキのオプション： 手動または自動制御システム 電気または油圧操作 鋼または軽量合板 車ラッシング装置でデッキ表面トッププレート デッキ表面は、その最小化するために合板のトッププレートと軽量オープンビーム構造にすることができます 重量としたがって、船の安定性への影響。 スチールと比較して、パネルは同じ耐久性と寿命で低コストで軽量です。 パネルの個々の構成は、異なる貨物に柔軟に調整することができます。 ラッシングは、合板に直接取り付けられるのではなく、新たに開発されたスチールプロファイルに取り付けられ、二次補強材としても機能します。 軽量デッキは、ペイロードと運用の柔軟性の点で船舶効率を向上させます。 デッキと艦艇の軽量化により、速度の向上や燃料消費の削減が可能になります。