船内機 LDW 2204 MT

ディーゼルクルージング用大気圧

この一連の特別に軽く、密集したエンジン、あらゆる条件の特徴の非常に高い信頼性; エンジンの性能を減らさないで耐久性および低い燃料消費料量を最大限に活用するためになお、この特定のプロジェクトは遂行された。 4つの打撃の海洋のディーゼル機関は亜鉛陽極保護の熱交換器によって、淡水冷却した; 鋳鉄のエンジンブロック; 一つの鋳鉄のシリンダーヘッド、reborableはさみ金; 間接注入; 押し棒弁操作を用いるギヤによって運転される単一シャフト; 油圧タペット; クランク軸はベーンのタイプ潤滑ポンプを取付けた; 水はステンレス鋼の排気の肘を注入した; 自動プライミング海水ポンプ; エアフィルター。 特別なanti-corrosion処置。 カムシャフトはクランクケースの上部にエンジンのより低い区域の減らされた幅を割り当てるためにある。