船用ポンプ KFF
移送貯蔵タンク用供給

船用ポンプ
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特徴

応用
船用
応用
移送, 貯蔵タンク用, 供給, モ-タ-用
流動体
燃料用
技術
ギヤ
その他の特徴
自吸式, カスタム

詳細

概要 KF-F型トランスファーポンプは、燃料、特に海洋燃料用に開発された仕様です。 これらは、特に潤滑性に関して批判的に考慮する必要があります。 そして、とりわけ、低い硫黄を持つもの。 ディーゼル燃料(MGO/DMA)は低い潤滑性を示し、粘度では決定できません。 トライボロジー特性のマイニングを阻止するための特別な方法が利用可能です。 HFRR試験ACC ISO 12156は、ディーゼル燃料の潤滑性を測定するための認識された方法です。 この方法で決定されるcharac-teristic値は、摩耗傷径(WSD)と呼ばれ、潤滑性の低下に伴って増加します。 この特性値は燃料メーカーによって示され、コンポーネントの安定性を評価する際に含めることができます。 KF-F燃料ポンプは、ISO 8217に準拠したMGOおよびDMAの最小潤滑性である520µmのWSD値までの耐久性があります。 さらに、このポンプは、特に高速で非常に良好な効率を発揮します。 KF-Fポンプは、硫黄含有量の低い燃料をポンピングするための制限なしに使用することができ、MGO/DMA(ガス油)ACC ISO 8217(作業特性を参照)。 回転方向回転方向に注意する必要があります。 • ポンプシャフトの端を見ると、シャフトが時計回りに回転すると、ポンプの方向は左から右になります。 •ポンプシャフト端を見ると、シャフトが反時計回りに回転すると、ポンプの方向は右から左になります。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。