ボート用減速装置 BRG10-50

舵用

BRG10-50斜めの減少の変速機はプッシュプル動きに回転動きを変形させる。 減少の変速機は舵の在庫の近くで常に置かれる。 ばら色の接合箇所が付いているdraglinkによって、プッシュプル動きは耕うん機のレバーおよび舵シャフトに送信される。 BRG10-50に5のギヤ減少がある: 1。 これは対応する程度72の舵旅行のための入力シャフトの1.8回転で起因する。 ツーステップの比率のこれは1.2:1のステップとステップ比率の斜角箱の使用によって増加することができる(1つのステップ比率の2.2の回転および2.7の回転は箱に斜角を付ける)。 出力レバーの中心は耕うん機のレバーの対応するmm 200中心へ130のmmである。 この相違はいわゆる「広角の幾何学」で長さに起因する。 より詳細な説明のためにここにかちりと鳴らしなさい。 最高の入力トルクは591 KgfMの最高の舵のトルクに終って40.5 KgfMである。 セリウムの評価に従う最高の舵のトルクはmidships 208 KgfMおよび394 KgfMの完全な舵である(セリウムの規則は150%年の安全率を使用する)。 これは30からおよそ48まで変速機をボートのために適したようにする。 入力シャフトおよびギヤを除いて、完全な変速機は最高の強さおよび最低の重量のための固体アルミニウム6082から機械で造られる。 rudderstockへ減少の変速機を正しく置くことは広角の幾何学が正しく作用することができるように非常に重要である。