ボート用減速装置 RG10-70
舵用

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特徴

応用分野
ボート用
用途
舵用

詳細

Jefa RG10-70の減少の変速機はプッシュプル動きに回転動きを変形させる。 減少の変速機は舵の在庫の近くで常に置かれる。 ばら色の接合箇所が付いているdraglinkによって、プッシュプル動きは耕うん機のレバーおよび舵シャフトに送信される。 RG10変速機は1つ(標準)、2つか3つの入れられたシャフトによって装備することができるので非常に多目的である。 そのの上に入力シャフト(タイプ1)の反対側でまたは同じ側面(タイプ2)で出力シャフトを選ぶことができる。 ギヤ比率は1:7 (対応する72の程度の舵旅行のための入力シャフトの2.5回転)である。 ツーステップの比率のこれは1.2:1のステップとステップ比率の斜角箱の使用によって増加することができる(1つのステップ比率の3.1の回転および3.8の回転は箱に斜角を付ける)。 出力レバーの中心は耕うん機のレバーの対応するmm 250中心へ165のmmまたは200のmmへ耕うん機のレバーの対応するmm 307である。 この相違はいわゆる「広角の幾何学」で長さに起因する。 より詳細な説明のためにここにかちりと鳴らしなさい。 RG10-70変速機に任意Jefa伝達自治操縦装置ドライブ単位を統合する6つの位置がある。 自治操縦装置を統合して操向システムでいままで決してなかったあまり容易が運転してはいけない。 最高の入力トルクは828 KgfMの完全な舵に最高の舵のトルクに終って40.5 KgfMである。 セリウムの評価に従う最高の舵のトルクはmidships 291 KgfMおよび552 KgfMの完全な舵である(セリウムの規則は150%年の安全率を使用する)。 これは45からおよそ65まで変速機をボートのために適したようにする。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。