モノハル / クルージング / オープントランサム / キャビン1つ
Ege 26

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特徴

  • 船体数:

    モノハル

  • 使用目的:

    クルージング

  • デッキレイアウト:

    オープントランサム

  • デッキ下構成:

    キャビン1つ, 寝台4つ

  • 長さ:

    8.1 m (26'06")

詳細

次元:

LOA ............................... 8.10 m。
LWL .............................. 7.45 m。
ビーム............................. 2.90 m。
草案............................ 1.50のm。
転置しなさい。 ........................... 2950 kg。
バラスト.......................... 1000のkg。
帆区域........................ 39のM2
あき高......................... 1.80のm。
小屋............................ 1
停泊........................... 4 - 5
洗面所.......................... 1
燃料タンクの....................... 50 Lt。
水漕の...................... 110 Lt。
力............... 9 HP。 Yanmar Saildrive

構造:

外皮: ハンドメイドの固体積層物のガラス繊維のマットおよびロウイング。
デッキ: デッキは形成されたガラス繊維、有効断面積である
ウィンチ、シートトラック、等が裏付けのクロム版のか使用によって補強されるところ。
バラスト: 1000のkg。 鋳鉄は、定形底を魚雷攻撃する。 キールのボルトはステンレス鋼である。
舵: 固体ステンレス鋼の在庫(直径30のmm。)のガラス繊維の舵。
舵のトランクの在庫はdelrinのhausingsの外皮のskegにねじで締まる。
モーターベッド: ガラス繊維のベッドは外皮に形成した。
チェーン版: 外皮で固定されるステンレス鋼。
内部のjoinery: アメリカのチェリーに直面される海洋の等級水証拠の合板はすべての隔壁および主要なjoineryで使用される。 目に見えないところ底、棚、等の海洋の合板。
すべての主要な隔壁はガラスマットおよびポリエステルを使用して外皮およびデッキと結んだ。 天井、上部および目に見える泡とパッドを入れられた外皮の側面はビニールを支持した。 Hullsides、底、ビルジ、等は内部中、topcoated。 ニスをかけられた小屋の足底、ashtreeのマホガニーは木製の縞にはめ込んだ。

これは自動翻訳です  (英語の原文を読む)

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