アジマススラスタ－ DTLMP

舵固定型Voith

オランダのスラスターバッテリー駆動の海洋推進 - アジマスとトンネルスラスター。 今日の世界は、クリーンで環境に優しい船を求めています。IMOの戦略は、2050年までに温室効果ガスの排出を大幅に削減することです。 電気船やハイブリッド船での航行は、燃料費、維持費、排出量の大幅な削減につながる。短期的には小型船にとってはむしろ現実的である。 オランダのThrustleader海洋推進の製品は、小型船だけでなく、大型船の両方のためのバッテリ駆動のドライブと簡単にインタフェースします。 ノルウェーのバルメン-バルムンド航路を運航する新造カーフェリーのために、Marin Propulsion社は主推進用にRINAクラスのL-drive方位スラスターシステムを供給しました。 フェリーはバッテリーを搭載したフルエレクトリックで、ターミナルのバルメンとバルムスンドで陸上の電力から充電しています。フェリーは長さ30mの双胴船で、2つの船体の間の両端に方位推進スラスターが付いています。 操縦性と低エネルギー消費が課題となっています。