船体とデッキはコールドモールド構造で、ニスを塗ったブラジリアンマホガニーで覆われ、ヘルムコンソールはキルテッドメープルの突き板で縁取られている。
1930年代の技術を再現した18回塗りのニスなど、コックウェルズが誇る職人技、細部へのこだわり、豪華なスタイルを余すところなく披露する一方で、ウォルステンホルム・ヨット・デザインとのコラボレーションで建造されたこの新艇は、伝統的な洗練の中に最新のテクノロジーと先進の電気システムを活用する同社の実力も示している。
前方のスプレーフードは、豪華な内装の後ろから飛び出し、日差しや天候の変化からゲストを守ります。ゆったりとした海水浴場は、スイミング/ビーチラダーで海へ楽に出られるように電子制御で下げることができ、ヤンマー製4LV250ディーゼルエンジンとマーキュルーザー・ブラボー・スターンドライブにより、最高38ノットのスリルを求めるスピードを実現します。
このテンダーは、照明から水浴びプラットフォームに至るまで、考え得るあらゆる面がヘルムからタッチスクリーンで制御され、エンジンハッチとともにリニアアクチュエータで動くため、絶対的なモーションコントロールが可能です。
この船の美しさは、それを支えるエンジニアリングの精度に匹敵する。このテンダーは母船の船尾のボートデッキに収納され、船尾のサロンからよく見えるようになっている。
「新しいテンダーは完璧に機能し、Malahneのために発注した2隻目のCockwellsテンダーとして、私たちの期待を上回るものでした。
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