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船内機エクスプレスクルーザー / ディーゼル式 / ガス / ハードトップ
C34 COUPE

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船内機エクスプレスクルーザー 船内機エクスプレスクルーザー - C34 COUPE
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特徴

  • モータータイプ:

    船内機

  • 動力源:

    ディーゼル式, ガス

  • デッキレイアウト:

    ハードトップ

  • 推進:

    船尾駆動, Vドライブ

  • デッキ下構成:

    キャビン2つ, 寝台6つ

  • ブリッジレイアウト:

    日光浴

  • 長さ:

    10.36 m (33'11")

詳細

波を作るときに頭を回すのは簡単です。
新しいカーバーC34クーペは、新世代のボートターのために設計されています。大胆なスタイリング、広々としたインテリアレイアウト、有名なカーバーの快適さと海を望むボート選手。すべてコンパクトパッケージに収められ、扱いやすく、優れた性能を発揮します。

新しいC34クーペが注目を集めているのも不思議ではありません。

仕様

LOA (スイムプラットフォーム付き) 34' 0"10.36 m
ビーム 11' 6"3.5 m
重量 (標準エンジン搭載ドライ) 17,300 lbs 7,847 kg
ドラフト (全負荷-Vドライブ、約) 40"1.02 m
ドラフト (全負荷-スターンドライブ、約) 37".94 m
燃料容量 200 gal.909 L
ウォーターシステム 78ガル 295 L
保持タンク 30 ガル. 11
3.6 L ブリッジクリアランス 10フィート3.05 m
キャビンヘッドルーム (下位レベル) 6' 5"1.96 m
キャビンヘッドルーム (メインレベル) 6' 8"2.03 m
スリープ 6


建設

10 年間の構造船体限定保証.
船体およびデッキ:注入樹脂で接合された構造および非構造ファイバーグラスおよびコアラミネートを手作業で敷設。
船体底面:水ラインの下の表面にはビードブラストが施され、防汚塗料に最適な接着面が作成されます。これは船体に噴霧され、滑らかな底面が作成されます。
ささら桁システム:ガラス繊維のささら桁はヨット全体で使用されます。
内部のバルクヘッド、キャビネット、引き出しは精密にカットされ、手作りされ、厳選された木材と高圧ラミネートから作られています。引き出しはラミネートで裏打ちされています。
適用されるすべての米国沿岸警備隊の安全基準を満たしているか、それを上回っています。
NMMA認定。
CE認証が利用可能です。


推進システム

ツインマークルーザー4.5L 250HP — 淡水冷却 — シーコア — B3スターンドライブ.
エンジン警報システム。

これは自動翻訳です  (英語の原文を読む)