ボート用推進システム
舵/プロペラ

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特徴

応用
ボート用
その他の特徴
舵/プロペラ

詳細

ステンレス製 リトラクタブル推進ユニットの開発は、ボルボ・オーシャン・レース(VOR)に参加しているABN-Amroレーシングヨットの要求として2004年に開始されました。 このアイデアは、水線下の抵抗をできるだけ少なくするというものであった。格納式推進ソリューションのアイデアが生まれた。当時、すべての部品はステンレス製でした。レースが成功した後、次のモデルの主な問題は体重を節約することでした。 設計とエンジニアリングの広範な期間を経て、Amartech は、VOR 2008 — 2009 に参加しているレーシングヨットのために、チタン製とカーボン製プロペラ製のRPS(RPS)を発表しました。 その間、Amartech RPS は多くのレーシングヨット、レジャーセーリングヨットやセーリングカタマランによって可能な限り最高のセーリング性能を追求しています。 船体に取り付けられた RPSは、(カーボン)カセットで船体に、この部分の工学は供給の範囲に含まれていません。 このシステムには次の特徴があります。 最大100hp のエンジンパワーに適しています (要求に応じて大型エンジン) 推進ユニットの抗力なし 超軽量設計 最適なプロペラ設計 Amartech 格納式推進ソリューションは軽量バージョンで提供されています。 ブラケット、カップリング、シャフトは NialBR製エポキシ製プロペラ製デュプレックス4462スターンチューブ製で、最高効率のために各ヨット用にカスタムデザインされています。 RPS(カセットを除く)の総重量はわずか45kgです

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。