
前方配置のプロペラが乱れのない水流中で船体を牽引することで、抗力を大幅に低減し、長距離の海事運用における燃料経済性を向上させます。
回転式のポッドユニットが全方向への推力ベクトルを提供し、従来のバウスラスターを必要とせずに港内での精密な操船を可能にします。
水の浸入を防ぎ、ドライブトレインの寿命を確保するため、特殊なシール交換やオイル交換を考慮したメンテナンススケジュールを策定する必要があります。
高速旋回時や衝撃時の集中荷重を管理するため、構造エンジニアはポッド取付箇所の船体を補強する必要があります。
