全長: 12.8 m
幅: 7.06 m
排水量: 10.9 t
... ヘルムスマンとしては、ルーフの上ではなく、コックピットの後方にいたいものです。そして、大きく開いたトランサムは、下を流れる水とあなたをつなぎます。モノハルのような壮大なセーリング感覚を味わえますが、ヒールの心配はありません。そして、より速く。 キャットカブリオレ Vaan R4は、一般的なキャットとは異なり、コックピットの上に大きな固定ルーフを備えてはいません。その代わりに、数分で取り付け、取り外しが可能なビミニを作りました。コックピットにいる人も、舵を取る人も、好きなときに日差しから守ることができます。しかし、寒い地域では、太陽の下での操舵も可能になりました。R4は地中海だけでなく、北の大地への旅にも最適です。 究極のデッキサルーン R4は、モノハルよりも広いスペースを求めるアクティブなセイラーのために設計されています。コックピットとサルーンは同じ高さにあり、ヒーリングはほとんどありません。あなたが操船している間、ゲスト、友人、家族は快適さ、豪華さ、広さを存分に楽しむことができます。 サーキュラー・マテリアル R4のデザインは、最初から循環型の原則に基づいています。ほとんどがリサイクル可能な素材でできており、それ自体もほぼ完全にリサイクル可能です。船体は、古い窓枠や交通標識、ナンバープレートなど、50％以上リサイクルされたアルミニウムでできています。一部の部品には75％以上の再利用材が使われています。 サルーン・リビングルーム ...
Vaan Yachts bv
全長: 16.45 m
モーター出力: 15 kW
... R5はRシリーズの原型であり、ブルーウォータークルーザーとして非常に有能であることが証明されています。汎用性、広い社交場、扱いやすさ、性能、剛性、スタイルに重点を置き、開発・製造には多くの配慮がなされました。 52フィートのプラットフォームに、前部セーリングコクピットとコンバーチブルサロン、後部コクピットを組み合わせた開放的なレイアウトを実現することが、彼女のデザインブリーフでした。実際、彼女の設計では、ウイングデッキエリアを支える家具を完全になくすことができ、その結果、ギャレーは、後部コックピットの全幅ドアを備えた非常に社交的なアイランドスタイルにも、はるかに大きな猫に見られるサイズの巨大なU字型ギャレーにもすることができました。セーリングコクピットには2つのドアがあり、回転式のヘルムによって3種類のドアとセーリングの設定が可能で、より大きなヨットのような感覚を与えてくれます。 R5の原型は、ペントハウスのような雰囲気のツインオーナーズステートルームと位置づけられています。しかし、どちらのバージョンも、船全体の雰囲気や居住性を引き立てるために、さまざまな豪華な仕上げが施されているのが特徴です。コーリアン製の大型キッチンやギャレーカウンター、食器洗い機、IHクッキングヒーター、膨大なエネルギーを蓄えた竹製のキャビネットやトリムなど、これらのヨットが快適な居住性を実現しているのは、ほんの一例です。 R5は、電気推進システム、特にTorqeedo ...
Ocean Renegade
全長: 9.99 m
幅: 5.5 m
喫水: 0.9 m
... 「 Ladyhawke 33は慰めを犠牲にしないで様式および安全の海を経験したいと思う人のための理想的なカタマランである。魅了する設計、美しく詳しい内部および使用されて良質材料だけLadyhawke 33はあることの報酬によって慰めと性能間の完全なバランスをイタリア製捜している検知の聴衆に適する独特なプロダクトである。 船上に生存はLadyhawke 33として喜び提供する自然光、広く快適な座席および大きい操縦室で浸る広いスペースをである。現代内部は機内優雅な容易生存を作成するためにあらゆる細部に払われる注意の良い木そして優雅な終わりを自慢する。海でLadyhawke ...
全長: 14 m
幅: 7.5 m
喫水: 1.2 m
... ライトウェーブ46は、異国の地で冒険的な航海をする人のためのモデルです。ライトウェーブ46セーリングカタマランの成功には、目を引く流麗な外観、比較的上質な船体、十分な積載量、重量分散、優れた全長ビーム比、印象的なブリッジデッキクリアランスが欠かせない設計要素となっています。 Lightwave 46は、ブルーウォーターパフォーマンスカタマランとして実績のある船で、オーシャンゴーイングパッセージを最小限の努力で最適に、しかも快適に航海できるようデザインされています。クルージングのカップルでも簡単に扱えるこの船は、レスポンスよく操縦し、航行距離を稼ぐことで、より早く目的地に安全に到着することができます。 より軽く、より強く ライトウェーブ46は、7500kgのライトシップで、同サイズのクルージングカタマランの中で最も軽量なプロダクションカタマランである。独自のモノコック構造により、内装のコンポジット家具やパーツは、ねじれ荷重に強く、非常に強い構造となっています。 ...
全長: 9.35 m
幅: 3.44 m
喫水: 0.69 m
... HopYacht 30は、アイランドホッピングや沿岸ホッピング、ベイ・トゥ・ベイに適したデザインですが、私たちはHopYacht初号機を南大西洋、ケープタウン沖で試乗しないわけにはいきませんでした。 私たちの新しいカタマラン、HopYacht30は、従来のヨットが苦労していたことを簡素化し、簡単にセーリングできるようにしました。 特に小さなお子様をお持ちのカップルやご家族のために設計されたHopYachtは、ショートハンドで簡単にセーリングすることができます。双胴船の安定性で、セーリングに不安を感じている初心者もすぐにくつろぐことができ、リラックスすることができます。 島巡り、海岸巡り、あるいは湾から湾への移動に最適です。しかし、なぜそこにとどまるのでしょうか？世界の他の地域を探索するために、HopYacht ...
全長: 13.7 m
... 様式および特徴 流行、特有、および非常に同世代の人ははだしである。 はだしはそれに大きい航行ボートをするために結合する快適のおよび実用的のcrusierに住んでいるすべての特徴を取囲み。 開いた、空気のようで、そして広い生きているスペース。 よい換気およびライトすっかり。 心に抱き、社会的ニすることのための大きいスペース。 整頓されたデッキスペースをきれいにしなさい。 操縦室に後方に導く管理線との人手不足の航行の容易さ。 長期巡航のための十分なペイロード。 熱帯日曜日からの保護のための寛大に影で覆われた操縦室。 はだしで45の指定 LOA ...
Pedigree Cats
全長: 12 m
幅: 7.2 m
モーター出力: 30, 50 ch
... フラットアウトレーサーのデザイナーであったグリンジャーデザインが、クルーザーのような快適さを与えることに成功したのが、この「楽40」です。やや強靭な構造により、濡れた路面が少なく、双胴船のコンセプトである高いセールキャリーキャパシティを実現しています。ダイビングを防ぐインバーテッドバウとタイトなラインは、この双胴船に未来的ともいえる美しい外観を与えています。 waarschip社はraku 40カタマランのヨーロッパでの製造者です。 レイアウト 標準的なレイアウトは、船体中央にバスルーム、左舷前方に2つ目のバスルームを備えています。船体中央にバスルームがある4キャビンレイアウトも可能です。 コックピット コックピットは、ステアリングステーションを後方に配置したレイアウトと、キャビンを背にしてステアリングを配置したレイアウトの2種類があります。いずれもダブルステアリング仕様です。 エンジン 外洋でのセーリングやロッドクロスオーバーの安全性を考えると船内ディーゼルが好ましいですが、保護水域を中心に使用する場合は船外機も装着可能です。また、オーシャンボルトの電気系統を取り付けることも可能です。 ソード＆フィックスキール 標準デザインにはソードが付属していますが、固定キールの装着も可能です。 価格 ...
Nautisch Centrum Delfzijl
全長: 13 m
幅: 6.5 m
喫水: 1 m
... DAZCAT 1295スポーツブリッジデッキクルージングカタマランを紹介します。 全長42.5フィート（12.79m）、水線に対する長さのビームレシオは13-1でありながら、重量は5トン以下で、この新しいボートはパフォーマンスレースやクルージングに最適化されています。 スタイリッシュなスピードと快適性を実現したD1295。また、姉妹車と同様の性能評価を得て、接近戦を演出しています。 標準では、メインセイル面積65msqの17mカーボンマストと35msqのセルフタッキングジブが装備されています。 ...
Multimarine Manufacturing LTD
全長: 14 m
... この14mのカタマランは10mから改善しているキーウィのカップルのために依託された。 例外的な航行の性能は軽量の構造、大きい帆区域、回転カーボン繊維の翼のマストおよびhydrodynamicaly最大限に活用された外皮の形態および短剣板が達成された原因である。 帆計画は拡散機か連続した背控え無しで7/8ths僅かの装備およびmonocoque前方十字ビームに付す弓spritから飛ぶマストの先の非対称的なspinnakerを特色にする。 対の舵輪の場所は装備および容器のコースの優秀な可視性を提供する。 ...
全長: 9.15 m
幅: 5.6 m
喫水: 0.7 m
... CATNANO 9.15 クルーザークラスのエントリーモデル。小型で優れた航続性を持つカタマラン。片手でのセーリングが可能で、トラップやポッドはすべてコックピット内に設置されています。4人乗りでありながら、大型カタマランに匹敵する快適性を備えています。 構造 合板-ガラス-エポキシ複合材 セール フルローチメインセイル32m2 2リーフ セルフタッキングジブ14平方メートル、ファーリングシステム付き ジェンネーカー46平方メートル スタンディングリギング アルマイト処理されたZ字型のマスト 12.6 ...
全長: 30'00"
幅: 5.7 m
喫水: 0.99 m
... Palma 30は、Marc Lombardのマルチハルデザインに長年携わってきたNicolas Purnuと、40年以上にわたりファイバーグラス作品を手がけてきたJean-Noel Lebrunの専門知識を組み合わせたものです。このヨットは、シャラント・マリタイム（フランス）でインフュージョン技術を用いて製作されています。軽さと強さを保つために、船体とデッキはPVCフォームとビニルエステル樹脂でサンドイッチされています。 パフォーマンスを追求 パルマ30は、わずか3トンのMSC排気量で最大73㎡のアップウインドセイリングが可能です。5.70mのワイドなビームを持ち、あらゆる風の状況下で剛性の高いヨットです。 柔軟な航海計画 パルマ30の最大喫水は0.99mで、2つのフィンはラグーナや港の奥深くにビーチを作ることができるように設計されており、航行範囲をさらに広げることができます。 友達や家族とのクルージングに最適 すべての構成のPalma ...
全長: 11 m
... IC36は、水路下の流体力学的抵抗が低く、船体形状が狭く、オールアップ重量が低いため、風よりも高速です。 カーボン圧縮ビームは、カーボン非対称ボウスプリットに前方に延びます。 見事なパフォーマンスに貢献し、IC36のスポーツ資格を明らかにするハイテク機器。 高速かつ最小限のピッチングの両方で高性能を実現しながら、究極の安全性。 IC36は、スポーツセーリングや家族との楽しみのために非常に最高の体験を提供するように設計されています。 高いレベルの横方向および前方および前方および前方安定性、およびIC36を非シンカブルにするコミットメント。 ...
全長: 15.24 m
幅: 7.92 m
喫水: 2.32, 1.03 m
... 冒険スピリット プレゼンテーション アドベンチャーは、探検と発見のためのボートです. 船体の保護は過度に発達しています。 使用される材料は、堅牢でありながら維持が容易です。 リフティングダガーボードまたは高性能固定キールで利用可能。 イノベーション 外側 前方コックピットは、すべての操縦を組み立てるマストの足元に置かれます。 このコックピットは、頭の100％鮮明な視野を持ち、帆を調整するための優れたポジションです。 この領域を閉じて、外部要素から保護することができます。 限られた乗組員とナビゲーションで操縦を容易にすることができるソレントセルフタッキング。 ...
Windelo
全長: 15.8 m
... 抜け目がないカタマランは新しい高性能カタマラン、抜け目がない猫52の航行を示す。このボートは著名なフランスの海軍建築家によってErick Lerouge設計され、最低の重量との最高の慰めそして最高の性能を保障する。経験の造るカタマランの年後で、抜け目がないカタマランは彼の最も最近のプロジェクト、高性能ボートを発見する。 FlashCat 52の航行は私達の造船所で造られた。私達のグループは6年間以上自身のボートを、最もよい専門家および現代装置によってガンジア（バレンシア、スペイン）にいる新たにオープンした造船所で現在行われて造り。 大量提供された慰めに加えてこの高性能カタマランはほとんどの巡航のカタマランのために未知の速度で今までは運行する。これらおよび他の利点は新しく抜け目がない猫52が航行が顕著な性能を可能にする最もよい材料原因となされるである。 ...
全長: 15.2 m
幅: 9 m
喫水: 0.5 m
... 50-ft-SUNDR ST-15000 サンドリーム SunDream 50は、高速で非常にダイナミックなカタマランで、20ノット以上のスピードでの移動を希望する厳格で熟練したヨットマンを対象としています。ポリフォーム「ディビニセル（コレセル）」をベースとしたPVCに、最高の多軸ファブリックスとエポキシ樹脂を組み合わせたサンドウィッチデザインを採用。(基本予算のプロジェクトでは、セル状のフィラーやカーボンを使用することはできませんが、お客様のご要望に応じて、それらを使用した船を作ることができます。そうすれば、1500kgの排気量を削減することができ、さらに人気が高まります。) 具体的なお客様のご要望に応じて、このカタマランの折りたたみ式バージョンを設計しました。この双胴船は、輸送や保管のために分解することができます。そのため、細部の最大幅は2500mmとなっています。折りたたみ式ではない双胴船の製造では、内部のレイアウトが大幅に改善され、600kgの重量も削減されます。 ...