コンテナ用ストラッドル キャリア

... 優れた生産性、操縦性、高速性、信頼性で知られる。ヤードのインフラを必要としないため、初期投資コストが低い。駆動装置には、ディーゼル油圧式、ディーゼル電気式、ディーゼル・バッテリー・ハイブリッド式、バッテリー式がある。 キャビン 全方向を見渡せる大きな窓 人間工学に基づいて設計された、調節可能な運転席と制御装置 オプションの電動回転式運転席 直感的なGUI インストラクター用セカンドシート（オプション 様々なモデルをご用意 スプレッダーツイストロック 垂直に吊り下げられたフローティングISOツイストロック 特許を取得したメカニズムで、簡単に交換可能 ロック／アンロック位置を個別に電子モニターできる機械式ロックシステム 個々の油圧シリンダーで作動 すべてのツイストロック・ユニットで同一の設計：スペアパーツの必要性を低減 安全なコンテナ取り扱いのため、ランディングピンを電子的に監視 長寿命：材料疲労に強い スプレッダー伸縮シリンダー 保護され、アクセスが容易 あらかじめ設定された位置（20'、30'、40'）への自動移動 伸縮シリンダーは油圧でロック：特許取得のソリューション、ロックピンは不要 衝撃に対する二重の保護： 第一段階：「ロックピンなし」設計と油圧リリーフの組み合わせ 第二段階：衝撃を吸収するブレークオフボルト付きシリンダーロッド取付け 機械プラットフォーム、容易なアクセス エンジン、発電機、油圧装置、電気パネル、巻上げモーター/ウインチへの通路を介した容易なアクセス パワートレインには消音スライドカバーを装着可能：それでもアクセスは容易 ...

... 自動水平搬送の発明者であるコネクレーンズは、ブラウン・フィールド、グリーン・フィールド、フューチャー・フィールド向けのコネクレーンズ・ノエル自動ストラドル・キャリア（A-STRAD）を発表いたします。 A-STRADの大きな強みは、現在、人力によるストラドルキャリアフリートを使っているターミナルオペレーターが、段階的にコントロールしながら導入できる点にあります。まず、試験的に1つのセクションを自動化し、次に他のセクションを順次自動化することで、最小限の業務中断で完全自動化に移行することができる。また、水平搬送や積み付け作業を順次転換していくような、機能別の転換も可能である。 既存の人力駆動式ケネクレーン・ノエルのストラドルキャリア（ディーゼル電気式）は、A-STRAD運転に簡単に転換できます。その制御システムは自動化に対応しています。ナビゲーション・アンテナや位置決めセンサーなどの自動化コンポーネントは、簡単に後付けすることができます。 A-STRADSはもちろん、グリーンフィールドターミナルに完全自動化された機械として納入することもできます。手動式のコネクレーンズ・ノエルのストラドルキャリアは、その優れたディーゼル電気駆動システムで知られており、抜群の操縦精度を誇ります。A-STRADはこれをフルに活用しています。インターチェンジ・コントロール、フェンス・コントロール・システム、ソフトウェアを完備したA-STRADシステムを提供することで、全体像が完成します。 ...

... 自動水平輸送の発明者であるコネクレーンズは、緑地自動化ターミナルでの自動水平輸送に対応したコネクレーンズ・ノエル自動スプリンター・キャリア（A-SPRINTER）を発表します。 機械の面では、A-SPRINTERはKonecranes Noell A-STRADのような手動式キャリアをベースにしており、同じ利点があります。中でも、優れたディーゼル電気駆動システムは、自動化で特に有利となる優れた操縦精度を実現します。 また、A-SPRINTERにインターチェンジ・コントロール・システム、フェンス・コントロール・システム、およびソフトウェアを搭載することで、さらに完璧なものとなります。 ...