船伝達装置

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船用トルク計
船用トルク計
TSX5

... トレルボルグのSeaTechnikTM TSX5トーションメータは、完全なひずみゲージブリッジを採用しています。これは最も正確なトルク測定方法です。 ひずみゲージは、トルク下のシャフトの微小変形を検出し、このひずみを小さなアナログ電圧に変換します。 非接触電磁界は、ローター回路に電力を供給し、小信号をデジタルデータに変換してローカルステータユニットに送信します。 ローカルのマルチページ表示またはコントロールコンソールバージョンは、TSX5 の不可欠な部分です。 ...

船用トランスミッション
船用トランスミッション
AM 100

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Twin Disc
船用プロペラ軸
船用プロペラ軸

... トルク範囲 5.0 kNm-800.0 kNm アプリケーション 要求に応じて特定のデータ VULKAN コンポジットシャフティング(CS-System)は、複合シャフティング、特定のスチールアダプター、中間シャフティング、ベアリング、バルクヘッドシール、オプションとして柔軟なリンク、膜カップリング、高度に フレキシブルカップリングまたは他のドライブライン部品。 フィラメント巻線カーボンまたはガラス繊維構造のVULKANコンポジットシャフトは、5 〜 800kNmのトルク範囲、直径 ...

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VULKAN Kupplungs
船用トランスミッション
船用トランスミッション
STELLADRIVE

... MPDは、エンジンとトランスミッションの間に収まる革新的なモジュールで、複数の油圧ポンプを駆動し、エンジンのフライホイールから直接動力を引き出します。 MPDは、エンジンSAEハウジングとフライホイールに直接取り付け可能で、ねじり振動を減衰させ、可能性のあるずれを補償する柔軟なポンプを内蔵しています。 出力はSAEダミーのフライホイールとハウジングで、TRANSFLUID HFO/HFR(オイル/エア作動PTO)、KPTO(流体カップリング)、PF-PTO(RBDゴムカップリング付きPTO)など、海洋トランスミッションやPTOなどのSAE駆動機器に接続します。 ...

船用トランスミッション
船用トランスミッション
SU

... SUユニットは、ラジアル荷重能力とSAE4-10″、SAE3-11 1/2nd "、SAE1-14"標準出力を備えた入力シャフトを特長とする、自立型P.T.O.です。 その設計により、TransfluidのHFR/HFOオイル作動クラッチ、ポンプ、トランスミッションを含むあらゆる種類のPTOの出力側に設置することができます。出力設計により、高いラジアル負荷の適用が可能です。 SUは、電気モーターまたは産業用および海洋用ディーゼルのいずれかにアプリケーションを見出しています。典型的な設置は、エンジンのフロントエンドで、エンジンに重量や不本意な振動を支えないようにすることです。 ...

船用トランスミッション
船用トランスミッション
REVERMATIC

海用ハイブリッドモジュール
海用ハイブリッドモジュール
HDS - HYBRID DRIVE SYSTEM

... 2008 年、STEYR MOTORSは、中小規模の遊覧船と作業船のための世界初のハイブリッド駆動システム「STEYR HDS」を導入しました。 このハイブリッド推進システムの立ち上げ以来、商業ボートやレジャーボートで最も高い要求を満たすためにさらに開発され、強化されています。 海洋セクターでの数十年の経験と、効率的なディーゼルおよびディーゼル電気ソリューションを業界に供給するという使命を組み合わせることで、将来のトレンドセッティング技術を確実に実現しています。 ...

船用船尾骨材チューブ
船用船尾骨材チューブ

... 各特定の容器には、独自の船尾管配置が必要です。 これらは、アプリケーションごとに異なります, 容器やビルダーの要件の種類. ポセイドンは、次のような任意の要件を満たすために可能性の範囲を持っています: オープンウォーター潤滑船尾管システム 閉鎖水潤滑管システム クローズドグリース潤滑油は、環境が害されないように閉じ 油潤滑船尾ギア オイル潤滑船尾ギア統合された推力を持つ船尾ギアベアリング ユニットは、潤滑システム、温度センサー、フィルター、ポンプ、アラーム、陰極保護、フレアキャップなどの必要な付属品で完成します。 ...

ボート用船尾骨材チューブ
ボート用船尾骨材チューブ

レーザーアライメントシステム
レーザーアライメントシステム
E950

... 船尾管に対する軸受ジャーナルの位置合わせ。 船尾管(またはギアボックス)に関連するベアリングジャーナルのアライメントは、Easy-Laser E950ボアアライメント装置を使用して行われます。 測定は軸受の中央で行われるため、小型軸径と大軸径の両方に適しています。 測定方法は、レーザ送信機が船尾管の一端部(またはギアボックスフランジまたは最終支持ベアリング)の軸面上に取り付けられ、検出器ユニットがベアリングジャーナルに配置されることに基づいています。 測定値は軸受ジャーナルごとに記録され、測定プログラムは位置を計算し、垂直方向と水平方向の位置を表示します。 ...

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Easy-Laser AB
船用プロペラ軸
船用プロペラ軸
SGFlex-3FD-CONNECT

... 柔軟なドライブシャフトSGFlex-3FD-CONNECTは、その設計と汎用性が特徴です。 ドライブシャフトの利点とフレキシブルカップリングの利点を兼ね備え、ユニバーサルジョイントを備えた駆動シャフトに代わる振動減衰の代替手段を提供します。 製品名の「D」は、新シリーズの最初のタイプを示し、6つの標準サイズがあります。 シャフトに統合されたSGFlex-3Fシリーズの鍛造フランジは、業界で実証されており、 マッチング中間シャフトと新しい特許取得済みのセンタリングシステムSGFlex-3F-ALIGNと組み合わせています。 ...

船用トルク計
船用トルク計
EVOthrust

... Aquametroのオンライン推力測定システムは、実際の船体性能のモニタリングを可能にします。 製品名: EVOthrust アプリケーション: HFO / MDO 処理と性能測定 媒体 : 水処理: 測定 推力 トルク 出力 RPM 総電力 過負荷アラーム 効率係数 SFOC / SLOCオプション 処理 FPR 技術データにおける処理 電源電圧 110/240VAC、50... 60Hz 動作温度 0° C... + 50° C ディスプレイ シャフト直径 ...

軸アライメントシステム
軸アライメントシステム
TKSA 41

ボート用軸受け
ボート用軸受け

船舶用ギヤトランスミッション自在車輪
船舶用ギヤトランスミッション自在車輪
FBE

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SIAM RINGSPANN
船用プロペラ軸
船用プロペラ軸

... シャフトシステムは、メインエンジンからプロペラに動力を伝達する上で重要な役割を果たす。 中島プロペラは、一般的な海洋推進システムメーカーとして、シャフトシステムも設計・提供しています。 シャフトシステムは、その特性に応じて海水潤滑システムまたは油潤滑システムのいずれかに分類できます。 中島プロペラは、両方のタイプのシステムのニーズに応じて部品と部品の最適な組み合わせを提供することができます。 ...