商業船ガソリンエンジン

動力: 60 ch
排気量: 996 cm³
シリンダー数: 4 unit

... パワーとハンドリングを求めるなら、Tモデルが最適です。セーリング、フィッシング、ワーキング・ボートに理想的な高推力、高トルクのエンジンは、騒音や振動を最小限に抑え、燃費を最大化し、性能の新しい基準を打ち立てます。 T 60hp - 私たちのハイ・スラスト・ワークホースのチャンピオンです。 ヤマハの特許技術であるデュアルスラストプロペラを採用し、フォワードでもリバースでも最大推力を発揮します。 TCIマイクロコンピューターイグニッションは、どんなコンディションでも簡単に始動でき、信頼性が高い。Tシリーズエンジンは、大型でパワフルな主力エンジンです。 特徴 高い推力のための特別なギア比 T型エンジンは、従来のエンジンよりも大きな推力とトルクを発揮するように設計されており、特殊なギア比がキャビテーションやプロップのスリップを防ぎます。また、特殊なギア比を採用することで、キャビテーションやプロップのスリップを防止します。他のユニークな機能と組み合わせることで、高速性よりも積載性を重視するボートに理想的な動力源を提供します。 フォワード＆リバースで最大パワーを発揮するデュアルスラストプロペラ Tモデルに装備されている特別なプロペラは、通常よりも直径が大きいだけでなく、低ピッチのブレードを持ち、順方向と、排気流の方向を変えることで逆方向の両方で推力を最大にするように設計されています。これにより操縦性が向上し、特に重量のあるボートを扱う際に役立ちます。 ...

動力: 50 ch
排気量: 996 cm³
シリンダー数: 4 unit

... スキーヤーやウェイクボーダーのトーイングに最適なコンパクトな50馬力は、水上での楽しみを満喫しながらも、良心の呵責を感じることはありません。それは、このクラスで最もクリーンで経済的なエンジンだからです。 最大限の楽しみ。最小限の排出ガス。 ヤマハの電子制御燃料噴射システム（EFI）は、よりクリーンなパフォーマンスと超効率的な燃料消費を保証します。 50hpには、スムーズで快適な走りと楽しさを提供するために設計された、ヤマハ独自の機能が数多く搭載されています。ワイドレンジ・パワートリム＆チルトシステムは、ゆったりとしたコントロールが可能で、プライムスタート™イグニッションは、クルマを発進させるように簡単に操作できます。 特徴 超スムーズな4気筒の洗練 ...

動力: 25 ch
排気量: 432 cm³
シリンダー数: 2 unit

... この伝説的なツインシリンダー4ストロークポータブルは、約25％軽量化されました！新型25馬力のスロットルを開ければ、ヤマハの革新的なテクノロジーが、ビッグエンジンならではのパワーウェイトパフォーマンスと卓越した経済性を実現したことをすぐに実感できるはずです。 新しいポータブル。さらに軽く。さらにタフに。 仕様には、2つのレストパッド（サイドとリア）、改良されたキャリーハンドル、バッテリーレスEFI、デジタルネットワークゲージとの完全な互換性が含まれます。 シングルレバーのステアリングフリクション調整、新しいワイドスパンモーターマウント、高出力オルタネーター、可変トローリングスピード、Y-COPセキュリティー、ワイドレンジパワートリム＆チルトのオプションなど、25馬力は当然の選択です。 特徴 ユニークなパワーウェイトパフォーマンス この新世代ツインシリンダー4バルブエンジンは、約25%軽量化され、ポータブルユニットとしてはかつてないパワーを発揮します。バッテリーレスEFIシステムにより、容易な始動とスムーズな走行を保証。電動、手動、電動/手動始動が選択可能。 最新の一体型トップカウルデザイン 一目で新型ヤマハとわかるスマートなエンジンは、スタイリッシュなグラフィックとソリッドな質感を備えた最新のワンピースカウリングを採用。カウリングには水抜き用の吸気ダクトも装備。 ...

動力: 66.2 kW
排気量: 1,502 cm³
シリンダー数: 4 unit

... タフ。頼りになる。静か。 クラス最軽量、コンパクト、低燃費の船外機。大きな減速ギア比がパワフルなトルクを生み出し、素早い加速と優れたトップスピードを実現。 オフセットドライブシャフト オフセットドライブにより、船外機の重心を前方に移動させ、重量配分、出力、バランスを改善し、振動を低減することで、船外機の小型化を実現しました。 セルフアジャストタイミングチェーン シンプルで効果的なメンテナンスフリーのタイミングチェーンは、オイルバスで作動するため注油の必要がなく、油圧式テンショナーを装備しているため、常に適切な調整が可能です。 リーンバーンコントロールシステム スズキのリーンバーン制御技術は、運転状況に応じて燃料の必要量を予測し、エンジンに最適な燃料と空気の混合気を供給して燃費を向上させる。 キーレススタートシステム 利便性を考慮して設計されたこのシステムは、シンプルでストレスのない始動を可能にし、盗難防止に役立つイモビライザーとしても機能します。 チルトリミットシステム チルトリミットとトリムセンダーの両方の役割を果たし、船外機を傾けた際の損傷からボートを保護します。ステップフリーの連続システムは、ほとんどのボートに船外機を取り付けることができます。 クラス最大の減速比 大きな減速ギヤ比がパワフルなトルクを生み出し、素早い加速と優れたトップエンドスピードを実現。 長期的な価値 スズキを選ぶ理由 スズキの4ストローク船外機は、マリンユースに特化した設計により、静かで燃費が良く、信頼性の高いテクノロジーを提供する一方で、市場をリードするパワーとパフォーマンスを発揮します。 ...

動力: 200 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 8 unit

Mercury Pro XS® 船外機は、非常に競争の激しいトーナメントトレイルで競うアングラーや、単に速度と加速を求めるパワーボーターのために、究極の性能を求めるボーターのために設計されています。独自の部品とチューニングで、各Pro XSモデルからの性能を最大限に引き出し、限界まで駆使することができます。

動力: 225 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 8 unit

Mercury Pro XS® 船外機は、非常に競争の激しいトーナメントトレイルで競うアングラーや、単に速度と加速を求めるパワーボーターのために、究極の性能を求めるボーターのために設計されています。独自の部品とチューニングで、各Pro XSモデルからの性能を最大限に引き出し、限界まで駆使することができます。

動力: 250 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 8 unit

Mercury Pro XS® 船外機は、非常に競争の激しいトーナメントトレイルで競うアングラーや、単に速度と加速を求めるパワーボーターのために、究極の性能を求めるボーターのために設計されています。独自の部品とチューニングで、各Pro XSモデルからの性能を最大限に引き出し、限界まで駆使することができます。

動力: 300 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 8 unit

Mercury Pro XS® 船外機は、非常に競争の激しいトーナメントトレイルで競うアングラーや、単に速度と加速を求めるパワーボーターのために、究極の性能を求めるボーターのために設計されています。独自の部品とチューニングで、各Pro XSモデルからの性能を最大限に引き出し、限界まで駆使することができます。

動力: 150 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 4 unit

驚愕の速度を可能にする卓越した技術 同クラスの他社製品と比較し、約9kg（20ポンド）も軽量で、150 hpという驚きの高速出力が可能な4ストロークの船外機です。バスボート、オフショアフィッシングボート、小型ボートに適しています。 ENGINE DETAILS 同クラスの他社製品と比較し、約9kg（20ポンド）も軽量で、150 hpという驚きの高速出力が可能な4ストロークの船外機です。バスボート、オフショアフィッシングボート、小型ボートに適しています。 仕様 ...

動力: 115 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

SeaPro™船外機は、最も厳しい条件で、日々連日、頑強に働き続けるために作られています。維持が容易で効率的であり、ダウンタイムや経費を最小限に抑えつつ、運営を予定通りに進める信頼性と耐久性を提供します。

動力: 150 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 4 unit

SeaPro™船外機は、最も厳しい条件で、日々連日、頑強に働き続けるために作られています。維持が容易で効率的であり、ダウンタイムや経費を最小限に抑えつつ、運営を予定通りに進める信頼性と耐久性を提供します。

動力: 60 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 4,500 rpm

40hpや60hpのSeaPro™船外機は、毎日信頼できるパートナーとなります。低rpmでの性能向上を持つSeaPro船外機は、エンジンのストレスを減少させながらもっと多くのパワーを提供するように設計されています。すべての仕事には予期しない出来事が生じることがありますが、SeaProの船外機はその一つではありません。

動力: 62.5 kW

動力: 62.5 kW