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船エンジン付属品
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... DEIFの発電機保護ユニット(GPU-3)は、操作や設定が簡単で、PLCベースの電力管理システムに最適なコントローラです。 GPU-3は包括的な発電機保護と同期を提供します。シリアル通信により、PLCやSCADAシステムなどとのインターフェイスが容易で、必要な三相測定回路をすべて搭載し、すべての値とアラームを高品質なLCDスクリーンに表示します。 オプションのエンジンインターフェースカードは、GPU-3をスタート/ストップや保護機能を備えたエンジンコントロールユニットにするもので、独立した電源と独立したマイクロプロセッサを搭載しています。GPU-3のプロセッサが故障した場合、エンジンインターフェースカードはバックアップモードに入り、エンジン監視を中断することなく確実に行います。シャットダウンアラームが発生した場合、エンジンは自動的にシャットダウンします。 www.deif.com ...
DEIF
... DEIFのPPU-3は、操作や設定が簡単で、PLCベースの電力管理システムに最適なコントローラです。 PPU-3は、発電機保護や同期化以外にも、負荷分散、固定電力、固定周波数などのレギュレーションモードも備えています。シリアル通信により、PLC、SCADAシステムなどとのインターフェイスが容易です。また、必要な三相測定回路をすべて搭載し、すべての値とアラームを高品質のLCDスクリーンに表示します。 また、オプションのエンジンインターフェースカードは、独立した電源と独立したマイクロプロセッサを備え、PPU-3をスタート/ストップや保護機能を備えたエンジンコントロールユニットに変身させることができます。 PPU-3のプロセッサが故障した場合、エンジンインターフェースカードはバックアップモードに入り、中断のないエンジン監視を保証します。 また、シャットダウンアラームが発生した場合には、自動的にエンジンが停止するため、マリンジェット機の制御・監視のための信頼性の高いソリューションとなっています。 DEIFのPPUと容易に統合可能 追加オペレーターパネル(AOP)を簡単に設置し、統合することで、さらに高度な遠隔操作、監視、状態表示を行うことができます。ディスプレイ、パネルともに船橋で使用できるように調光機能を備えています。 DEIF ...
DEIF
... DEIFの主電源喪失リレーは、一時的な主電源喪失の後、非同期で送電網に再接続することによって生じる損害から発電機を保護します。 ネットワークの任意の場所で切断され、発電機の周波数が急激に変化(ベクトルシフト)した場合、主電源の故障が検出されます。その後、主電源遮断器に開放信号が送信され、発電機は高電圧ネットワークへの自動再接続による損傷から保護されます。 ベクトルシフト ベクトルシフトの検出 ANSIコード78 主電源故障時の主電源切断 非同期再接続がないことを保証する 故障状態のLED表示 リレー作動時のLED表示 35 ...
DEIF
... エヌエヌビー25 参照: NNB25 材料。亜鉛 重量: 0,4 Kg 直径:25mm 標準的な。MIL - A - 18001K ...
Zinc-it
... フェアライン3 参照:フェアライン3 材料。亜鉛 重量:3キロ 標準的な。MIL - A - 18001K ...
Zinc-it
... エヌエヌビーサン 参照: NNB30 材料。亜鉛 重量: 0,4 Kg 直径:30mm 標準的な。MIL - A - 18001K ...
Zinc-it
... これらは、銅イオンの生成を通じて鋼管をバイオ汚れに対して保護するために、大部分の設備で使用されています。 標準サイズは、直径 60ミリメートルから120ミリメートルと100ミリメートルから1,000ミリメートル以上の長さの範囲です。 写真は、フランジ取り付け配置が取り付けられた陽極を示しています。 ...
Cathelco
... アルミニウム陽極の目的は、鋼管を保護する際に水酸化アルミニウムの製造を通じて防汚プロセスを支援することです。 また、パイプの内面に腐食防止層として機能するキュプロアルミニウムフィルムを製造しています。 アノードは、溶接式スリーブで示されています。 ...
Cathelco
Cathelco
... AVRシリーズは半弾性マウントで、主に自立型ギヤボックスやエンジン・ギヤボックス直結型で、プロペラの推力を完全に吸収する必要がある用途に適しています。AVRマウントは、内外の精密金属スリーブを加硫ゴム層で結合しています。ゴム製エレメントは軸方向および特に半径方向の振動を減衰させ、ねじりやカーダンの応力を吸収することができます。供給される固定プレートは、該当するギアボックス用のものです。これらのマウントのラバーエレメントは、60ショアAの標準的なラバーコンパウンドで使用される天然ゴム(NR)で構成されています。ご要望により、他のショアA硬度もご用意できます。AVRマウントは、-20℃から+70℃の周囲温度に適しています。 メリット 半弾性AVRシリーズは、小さな変位で半径方向の応力を吸収することができます。 固定プレートによるカスタマイズ ギアノイズの減衰 主要な分類会社による認定 技術データ 公称荷重範囲 ...
VULKAN Marine
... Easy-Laser XT770を使えば、水平および垂直/フランジに取り付けられた機械のシャフトアライメントを行うことができ、マシントレインのアライメントを無制限に行うことができます。また、土台のねじれ、ソフトフット、ベアリングクリアランスなども測定できます。 2軸PSD(位置検出器)は、測定ユニットをどの位置に置いても、機械の垂直方向と水平方向の調整を同時に行うことができます。これを360°ライブアジャストと呼んでいます。 XT770では、連続スイープやマルチポイントなど、いくつかの異なる測定方法を選択することができます。これにより、完璧な測定結果を得るために必要な柔軟性が得られます。それぞれの測定方法については、「機能」タブを参照してください。 ダイナミックな測定 XT ...
Easy-Laser AB
SKF Solution Factory - Marine Services
... Tmax-100 % SOLASに準拠した絶縁ソリューションforturbochargerと排気システム全体の Thermamaxは、長年にわたり、海上のターボチャージャーと排気システムのSOLASに準拠した絶縁のための挑戦的な技術リーダーとなっています。 スプレーガードとして使用される場合、従来の断熱材コンセプトは、可燃性流体による浸透に対する十分な保護を提供しません。 マリンエンジンのほぼすべての大手メーカーとの緊密な協力のおかげで、私たちは あなたの問題に迅速かつ効果的なソリューションを提供するためのノウハウを持っています。マルチモジュラーTmax-Insulation ...
tmax Germany GmbH
... Adi-XP®-断熱モジュールシステムは、極めて高い防漏性と安全性を備えています。非常に高い温度で作業しなければならない船舶の排気ダクトやパイプを断熱するために設計されています。 Adi-XP® 断熱ソリューションは、熱損失を最小限に抑え、エンジンのエネルギー生成の高効率を維持します。Adi-XP®ソリューションは、火災の安全性と人の安全性を向上させることを目的としたSOLASの表面温度に関する要求事項を満たしています。SOLASの要求によると、表面温度は+220℃を超えてはならないとされています。製品のモジュール構造により、ADI-XP®の断熱性能はお客様の要求に応じて大幅に向上させることができます。例えば、個人の安全のために必要な場合は、表面温度を+60℃以下にすることができます。また、本製品はATEXの要求にも対応しています。 長寿命で解体・設置が容易 ...
Adiabatix Oy
... 最大 50% のノイズ低減。 Halyard リフトサイレンサーは、水路の上または下に配置されたエンジンで使用するように設計されています。 これらのリフトサイレンサは、推進エンジンと同様に発電機に人気があります。 ...
Halyard
... - 当社のサイレンサーは、内燃機関の排気ガスから発生する騒音を低減するために設計されています。 エンジンに最適化されています。 - 当社の新世代EVO®サイレンサーは、航空音響エンジニアによって最適化されています。最新の 世代の有限要素ソフトウェアでは、この最適化により、数値的な検証が可能になりました。 サイレンサーの空音現象の複雑な挙動を解明するために、数値モデルを開発しました。私たちの数値モデルは、以下のように評価されています。 当社の研究室と実地での動的試験により、その性能が確認されました。 - ...
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