船舶用スクリュー

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側面スラスタ-
側面スラスタ-

出力: 200 kW - 1,200 kW
推力: 40 kN - 220 kN

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Chongqing Guanheng Technology & Development
船首スラスタ-
船首スラスタ-
TCT

出力: 115 kW - 3,050 kW
推力: 17.7 kN - 451 kN

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Nakashima Propeller Co., Ltd.
アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
KT Range

出力: 19 kW - 223 kW
推力: 320 daN - 2,700 daN

船首スラスタ-
船首スラスタ-

出力: 37 kW - 2,000 kW

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Fountom Marine
船首スラスタ-
船首スラスタ-
DT-0045..DT-2400

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DTG Propulsion BV
船首スラスタ-
船首スラスタ-

出力: 60 kW - 600 kW

... 固定ブレード式バウスラスター(出力55〜600kW)。 ...

アジマススラスタ-
アジマススラスタ-

船首スラスタ-
船首スラスタ-
BP series

出力: 300, 185, 85 ch
推力: 36, 13, 7.2 kN

船首スラスタ-
船首スラスタ-
BT series

出力: 110 ch
トンネル内径: 24 in
トンネルの長さ: 915 mm

... 当社のプレミアムバウスラスターは、信頼性が高くスムーズな双方向のサイドスラストを提供するように設計された油圧駆動のスラスターです。このスラスターは、特に厳しい海洋環境において、船舶の操縦性を向上させます。 BTシリーズ・バウスラスターは、プロペラ周辺の摩耗ストリップが特徴で、キャビテーションの影響を制限し、効率を向上させます。優れた素材と高品質の部品を使用することで、メンテナンスの必要性を低減し、長寿命を実現しています。迅速な修理のためにドライブユニットへの容易な前後アクセスを提供し、正確な船舶操縦のための可変速度制御とリバーシブル回転を備えています。 利点 信頼性が高くスムーズな双方向サイドスラストによる操縦性の向上 摩耗ストリップと最適化されたプロペラ設計により、効率と性能が向上 メンテナンスの必要性を低減し、長時間の運転を実現 ドライブユニットへの容易なアクセスによる迅速な修理とダウンタイムの最小化 特徴 キャビテーション効果を低減する摩耗ストリップ 優れた素材と高品質のコンポーネントによる耐久性 ドライブユニットへの容易な前後アクセス 正確な操縦のための可変速度制御とリバーシブル回転 ...

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