Motor de popa F9.9
a gasolinapara embarcação de recreioportátil

motor de popa
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Outras características
portátil, de 2 tempos
Potência

9,9 ch
(9,9 hp)

Cilindrada

212 cm³
(7 US fl oz)

Número de cilindros

2 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

MÍN: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

56 mm
(2,2 in)

Curso dos pistões

43 mm
(1,7 in)

Peso

39 kg, 42 kg
(86 lb, 93 lb)

Descrição

O nosso portátil de 212-cc 9,9-hp é um pequeno e impressionante outboard com uma nova pega de timão mais curta para maior conforto e a opção de arranque manual ou eléctrico. A plataforma F9.9 é tão popular, que também a oferecemos num formato T9.9 de alto empuxo. O modelo de alto empuxo oferece a opção de um eixo de 25 polegadas e uma carenagem desportiva V MAX SHO® quando utilizada como pontapé num barco multi-espécies. Disponível para controlo mecânico à distância ou comando à distância por alavanca do leme Apenas 87 libras Disponível em comprimentos de eixo de 15" e 20" e 25" (apenas T9.9) Alternador sólido de 6 amperes Saída do Alternador na W.O.T. - 6 Taxa de Compressão - 9.4:1 Sistema de indução de combustível - Carb Combustível recomendado - Octano 87 Óleo de motor recomendado - Yamalube® 4M (Ver manual do proprietário) Filtração de combustível recomendada - Filtro separador de combustível/água Yamaha 10-Micron (externo) Classificação C.A.R.B. - 3-Estrelas Exaustão - Através de hélice Entrada - 4 Ignição - Microcomputador CDI Vela de ignição - BR6HS-10 Saída do Alternador - 6 Sistema de arranque - Eléctrico & Manual Lubrificação - Depósito húmido Capacidade do óleo do motor - 0.8L Arrefecimento recomendado - Controlo termostático Limite de Mistura de Etanol - 10% Máximo Relação de engrenagens - 2.08:1

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.