Motor de popa F20
a gasolinapara embarcação de recreioportátil

motor de popa
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Outras características
portátil, de 2 tempos
Potência

20 ch
(20 hp)

Cilindrada

432 cm³
(15 US fl oz)

Número de cilindros

2 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

MÍN: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

65 mm
(2,6 in)

Curso dos pistões

65,1 mm
(2,6 in)

Peso

57 kg, 66 kg
(126 lb, 146 lb)

Descrição

O nosso 432-cc, totalmente novo e portátil de 20 cv, construído na mesma plataforma premiada que o F25 e partilhando o seu design em linha SOHC e o seu colector de admissão racionalizado, fornece uma potência sólida. Não só isso, mas é um dos mais eficientes na sua classe em termos de consumo de combustível. Com apenas 126 libras, é adequado para embarcações leves, como barcos de pesca de alumínio, concursos e insufláveis. Disponível para controlo mecânico à distância ou comando à distância por alavanca do leme Apenas 126 libras (modelo de eixo de 15") Disponível em comprimentos de eixo de 15" e 20 Alternador potente de 16 amperes Saída do Alternador em W.O.T. - 16 Amp Taxa de Compressão - 9.3:1 Sistema de Indução de Combustível - EFI Combustível recomendado - Octano 87 Óleo de motor recomendado - Yamalube® 4M (Ver manual do proprietário) Filtração de combustível recomendada - Filtro separador de combustível/água Yamaha 10-Micron (externo) Classificação C.A.R.B. - 2-Estrelas Exaustão - Através de hélice Entrada - 4 Ignição - CDI Vela de ignição - DPR6EB-9 Saída do Alternador - 16 Amp Sistema de arranque - Eléctrico & Manual Lubrificação - Depósito húmido Capacidade de óleo de motor - 1.1L/1.0L Arrefecimento recomendado - Controlo termostático Limite de Mistura de Etanol - 10% Máximo Relação de engrenagens - 2.00:1

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.