Lancha Express Cruiser com motor de centro 44SC
com hard-topde cruzeiroesportiva

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Características

Motorização
com motor de centro
Layout do convés
com hard-top
Uso previsto
de cruzeiro, esportiva, para pesca
Estilo
conversível
Design do convés
com solário
Comprimento

13,74 m
(45'00" )

Boca

4,98 m
(16'04" )

Potência do motor

800 ch, 850 ch, 1.000 ch
(800 hp, 850 hp, 1.000 hp)

Calado

1,35 m
(4'05" )

Capac. tanque de combustível

3.093 l
(817 gal)

Capac. tanque de água doce

454 l
(120 gal)

Descrição

Criar um modelo dentro de um modelo tem sido um caminho de sucesso para a Viking, como demonstrado pelo Viking 44 Conversível e 44 Aberto, que partilham o mesmo casco com arranjos de convés e interiores exclusivamente diferentes. A popularidade destes novos modelos encorajou-nos a expandir este tema com um par de novos 44s com perfis marcantes e características especiais que demonstram a capacidade da Viking em ampliar o apelo deste casco versátil. Usando nosso perfilador de cinco eixos de $1 milhão, projetamos e construímos uma tomada e um molde fêmea para criar um módulo de deckhouse em fibra de vidro, totalmente aberto para o cockpit, enquanto incorporamos linhas de janelas conversíveis elegantes e uma saliência de telhado. Construído em hardtop com ferramentas finas é um par de compartimentos de arrumação de haste de fácil acesso. O Viking 44 Sport Coupe tem um sabor distinto de New England ou Great Lakes para eficácia de cruzeiro e inclui a escolha de um mastro de fibra de vidro personalizado para o radar e outras antenas, ou um arco de radar personalizado. O 44 Sport Tower será um equipamento de aspecto afiado com a sua torre de atuns Palm Beach Towers equipada. Adicione um par de outriggers e este barco é um passeio ideal para o circuito de veleiros, caça e cruzeiro pelas Bahamas. Em seus 119 pés quadrados, tanto o 44 SC como o 44 ST esportiva o familiar mezanino de estibordo do popular 44 Open. O acesso à casa das máquinas é fornecido com uma conveniente escotilha de linha central que é integral com os assentos do mezanino. O SC e o ST foram projetados para a instalação de um estabilizador giroscópio Seakeeper, o que traz grande estabilidade à embarcação para aumentar o conforto geral.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.