Propulsor azimutal

a instalar em convéspara naviohidráulico

Se a sua embarcação não estiver equipada com uma casa das máquinas, um conjunto de convés pode ser uma solução interessante. A instalação pode ser acionada eletricamente, hidraulicamente ou por motor diesel. Quatro versões O conjunto de deck está disponível em quatro versões diferentes: Colocação permanente Elevação: a hélice do leme é levantada/baixada verticalmente Inclinação: a hélice do leme pode ser inclinada em ângulo Combinação de elevação e inclinação Elevação Para uma eficiência máxima, o hélice deve estar abaixo da linha de base do navio, mas quando o navio navega em águas pouco profundas existem limitações para o posicionamento do hélice. A resposta pode ser um propulsor regulável em altura. Este sistema de elevação é constituído por duas barras deslizantes junto à caixa de velocidades superior e uma braçadeira em torno do tubo exterior vertical do propulsor. Os cilindros hidráulicos movem todo o propulsor para cima e para baixo. Inclinação A remoção de detritos de uma hélice é facilitada quando o propulsor pode ser inclinado. Cilindros hidráulicos e uma caixa de velocidades superior reforçada tornam o sistema de inclinação fácil de operar. Possibilita também a troca da hélice sem a doca seca do navio. Um sistema de inclinação vale o esforço extra quando um navio navega em águas com muitos detritos flutuantes. A principal vantagem de um conjunto de deck é que o inversor Z é fácil de instalar e substituir. O conjunto de deck também é facilmente acessível para manutenção. Sistema de elevação Se a sua embarcação vazia tiver tendência para aspirar ar nas hélices, um sistema de elevação do propulsor pode fornecer uma solução adequada. Isso permite que a hélice seja ajustada em altura. Um reservatório vazio já não necessita de lastro, mas pode baixar a sua hélice até à altura necessária.