Lancha Express Cruiser com motor de centro 45
a dieselbimotorcom flybridge

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Características

Motorização
com motor de centro
Motorização
a diesel
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com flybridge
Uso previsto
de pesca esportiva
Número de cabines
2 cabines
Capacidade de pernoite
pernoite para 6 pessoas, pernoite para 8 pessoas
Estilo
conversível
Design do convés
com solário
Comprimento

14,53 m
(47'08" )

Boca

15'04"
(4,69 m)

Deslocamento

42.048 lb
(19.072,65 kg)

Potência do motor

575 ch
(575 hp)

Calado

3'10"
(1,19 m)

Capac. tanque de combustível

607 gal

Capac. tanque de água doce

120 gal

Descrição

O 45 Convertible é um iate com a velocidade de um motor diesel duplo e a estabilidade de uma viga para desafiar mares agitados e distâncias. Desde o cockpit espaçoso, passando pelo convés de proa almofadado ao sol, até à ponte imponente, o 45 Convertible é a realização do desejo do viajante de experimentar o mundo no seu estado mais excitante. Uma consola de leme accionada eletronicamente, que se abre para aceder à eletrónica, é uma realização do desejo dos nossos engenheiros de criar o barco perfeito. Equipado com carpintaria, anteparas e portas em madeira de cerejeira, o interior do 45 Convertible é luxuoso e genial com luz natural. A cabina do convés principal possui um salão em L convertível e um sofá. A cozinha do 45 Convertible tem bancadas em Corian e electrodomésticos modernos. No convés inferior, três camarotes generosamente mobilados acomodam um par de viajantes cada um, com camas de casal e ampla arrumação. A cabine principal do 45 Convertible tem uma casa de banho privativa. Uma segunda casa de banho com duche serve os hóspedes, cujas cabines são invulgarmente espaçosas.

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VÍDEO

Catálogos

45 Convertible
45 Convertible
8 Páginas
45T series
45T series
8 Páginas
50T series
50T series
10 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.