Para o capitão que quer a segurança de um leme de emergência e odeia linhas no cockpit.
O airvane do eixo horizontal do autohelm windvane alimenta o trimtab. A água que passa pelo trimetro controla o leme auxiliar que, por sua vez, conduz a embarcação. O leme principal do barco está bloqueado e é utilizado para equilibrar o barco.
O autohelm windvane é adequado para muitos barcos com menos de 50 pés. É especialmente adequado para barcos com:
Folga ou atrito excessivo no sistema de direcção principal
Direção hidráulica
Direção de rodas com mais de quatro voltas
Cockpit central/Cabine traseira
Bordo livre alto
Mau tempo leme do leme
Mizzen boom
Boomkin
Turcos transom
Comprovado
O auto-helm windvane tornou-se parte da família Scanmar windvane em 1988. Uma engrenagem autodireccional comprovada há mais de uma década que foi melhorada e refinada desde então. Ganhou a sua excelente reputação com inúmeras travessias oceânicas e circum-navegações. O auto-helm windvane de hoje é completamente testado e aperfeiçoado.
Princípio superior do leme auxiliar do leme
O airvane desenvolve informação para correcções de rota. Devido à potência limitada da pista de aterragem, o sinal tem de ser amplificado. Em vez de ligar o airvane directamente ao leme auxiliar, o airvane controla o trimtab. Apesar de ser pequeno, tem potência suficiente para girar o leme auxiliar.
Leme de Emergência
O autohelm é um leme de emergência verdadeiro que conduza eficazmente o seu barco de volta ao porto em caso de falha do leme principal. O leme auto-helm semi-equilibrado é forte e eficiente com um baixo arrasto, alto perfil de elevação.
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