hélice para barco / de passo fixo / com linha de eixo / 3 pás
O propelerima SCAM-Marine d.o.o.

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Características

  • Âmbito de utilização:

    para barco

  • Tipo de tecnologia:

    de passo fixo

  • Propulsão:

    com linha de eixo

  • Número de pás:

    3 pás, 4 pás

Descrição

Descrição
A hélice ou o “parafuso” são o tipo o mais comum de propulsão em navios.
A construção da hélice é relativamente simples, sua durabilidade excede a durabilidade do navio, os custos de manutenção são muito pequenos, o preço é relativamente baixo, e eficiência relativamente altamente. Para todas estas razões o número o maior de embarcações usa a hélice para a propulsão.
A hélice consiste no cubo e nas lâminas cónicos que são coloc verticalmente ou inclinados no cubo. Há um furo cónico no cubo para o eixo de hélice. As lâminas e o cubo são moldados como a única parte. É feita do bronze, especificamente bronze do manganês ou do niquelar-alumínio.
Pode ter duas a seis lâminas, e três ou quatro lâminas são as mais comuns. A maioria de embarcações têm uma hélice, mas há aqueles que usam dois, ou um pouco raramente três ou quatro hélices. Além do tipo clássico hélices, há igualmente hélices do bocal, hélices de passo variável, hélices de dobramento, as hélices counter-rotating (DUO-PROP) etc.
Há umas várias teorias da ação da hélice e a teoria a mais velha e a mais simples é essa com o princípio de parafuso com linhas que desliza em uma porca e tem a velocidade igual ao número de voltas multiplicadas pelo passo. Entretanto, devido à viscosidade da água a velocidade da hélice (embarcação) é menor do que o número de voltas multiplicadas pelo passo. Aqui nós podemos falar sobre “o deslizamento” que é uma relação da velocidade real e teórica da hélice (embarcação).

Tradução automática  (ver texto original em inglês)