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sistema de propulsão híbrido diesel-elétrico / para navio / para barco profissional
HSG Rolls-Royce

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Características

  • Âmbito de utilização:

    para navio, para barco profissional

  • Outras características:

    híbrido diesel-elétrico

  • Potência:

    MÍN: 500 kW (679.8 hp)

    MÁX: 2,500 kW (3,399.1 hp)

Descrição


A rotação por minuto do motor tão fixa híbrida da tecnologia dos usos AFE do gerador de eixo (HSG) não é exigida ao operar o gerador de eixo. O painel de comando vê uma tensão e uma frequência constante, e o ângulo de fase correto para combinar os outros grupos de gerador que correm paralelamente. As eficiências da hélice e do motor podem ser segurança maximizada por elas estão correndo em seu ponto mais eficiente. A capacidade para reduzir rotações por minuto do motor para combinar as exigências de poder totais da embarcação reduz significativamente o consumo e as emissões de combustível. Promover sistemas existentes a HSG é normalmente direto com uma estadia curto do reembolso.

Características chaves:
O gerador de eixo híbrido pode ser operado nos seguintes modos:
Modo do impulso para a velocidade máxima
Modo diesel-elétrico – para mais baixas velocidades eficientes
Modo paralelo – para o poder adicional
Modo do trânsito – para a eficiência a melhor
Modo de conexão da costa – para o mais baixo consumo de combustível