Redutor para motor MM W20200 NR
para navionáuticopara transmissão

redutor para motor
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Características

Âmbito de utilização
para navio, náutico
Aplicações
para motor, para transmissão, para propulsão
Potência

MÍN: 976 kW
(1.327 hp)

MÁX: 1.997 kW
(2.715,2 hp)

Velocidade de rotação

1.200 rpm, 1.800 rpm, 2.100 rpm
(7.540 rad.min-1, 11.310 rad.min-1, 13.195 rad.min-1)

Descrição

o design robusto também resiste ao serviço contínuo em aplicações de barcos de trabalho. funciona totalmente testado, fiável e simples de instalar. as normas de concepção, fabrico e controlo de qualidade estão em conformidade com a ISO 9001. transmissão marítima de redução inversa com embraiagens multidiscos accionadas hidraulicamente. manutenção fácil a bordo. compatível com todos os tipos de motores e sistemas de propulsão. (Compatível para FPP) Características caixa endurecida e dentes de engrenagem moídos com precisão para uma longa vida útil e um funcionamento suave. rolamento de impulso do eixo de saída, concebido para obter o máximo impulso de hélice à ré e à frente. deslocamento hidráulico suave e fiável com alavanca de comando para fixação de cabo de empurrar-puxar ou outro sistema operativo. adequado para instalações com dois motores (mesma relação e capacidade de binário em modo de avanço ou à ré) capacidade de "chegar a casa" de emergência. caixa de ferro fundido robusta. de pé livre. arrefecedor de óleo completo com acessórios e mangueiras flexíveis. suportes integrados. Opções acoplamento de torção com motor. flange do eixo da hélice e conjuntos de parafusos de acoplamento. classificação por todas as principais Sociedades de Classificação a pedido. tDF (viva ou embraiavel). válvula de trollagem para acionamento a baixa velocidade. travão do veio. controlo eléctrico da embraiagem (24 VDC).

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.