Ânodo de sacrifício para barco
em zincopara eixo propulsor

ânodo de sacrifício para barco
ânodo de sacrifício para barco
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Âmbito de utilização
para barco
Material
em zinco
Aplicações
para eixo propulsor

Descrição

A inconsistência que a mais glaring você verá nunca, como você anda em torno de todo o estaleiro, é a vista de iate de competência grandes altas tecnologia do prix com partes inferiores lisas, quilhas eliptical, hélices low-drag da fantasia, e um zinco em qualquer lugar no eixo do suporte à casca, e em uma abertura de duas ou três polegadas entre o suporte e o suporte. Um zinco cheirado bala de Martec deve ser cabido ao eixo que deixa precisamente a abertura da (3/8 " a 1/4 ") entre ele e o suporte para deixar a água através do rolamento do suporte. O suporte deve ser cabido atrás do suporte a mesma maneira. Assim em vez de três protuberâncias não-aerodinâmicas que arrastam através da água, você produz uma forma lisa que inclui o suporte, o suporte, e o zinco. Quando isto não é feito corretamente o benefício de toda a hélice do baixo arrasto estará comprometido severamente. Tudo que o esforço e a despesa para a parte inferior final do baixo arrasto são anulados por um zinco não-aerodinâmico mal coloc e por um suporte deslocado. Os zincos sacrificiais do ânodo de Martec estão disponíveis para diâmetros do eixo de 3/4 " a 1-1/2 ". São feitos do zinco puro para a melhor proteção da electrólise. O estilo bala-cheirado deve ser usado para todas as instalações expor do eixo e do suporte, e deve ser instalado como descrito acima. Os ânodos sacrificiais do zinco de Martec seguram seus suporte e eixo de encontro à electrólise ao minimizar o arrasto e a resistência através da água.

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da Martec
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.