Iate a motor de cruzeiro MAD MAX/DOUG ZURN

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Sandy e Helen Jones apareceram para visitar o pátio durante o verão de 2005, quando eles estavam em uma excursão na costa leste para encontrar o construtor para seu derradeiro barco a motor. Depois de ouvir um breve resumo de design, pedimos ao designer Doug Zurn para vir de Marblehead e se encontrar com os Joneses. Eles se deram bem e nós começamos com um novo design do Doug. Nós construímos o barco usando nosso sistema padrão de infusão SCRIMP, fornecendo aos Joneses um casco excepcionalmente forte para os cruzeiros de longa distância que eles planejam fazer no Noroeste do Pacífico. Seu cruzador do flybridge tem uma disposição excelente com muitos detalhes grandes que fazem lhe um projeto magnífico. O duplo C-18, 1.000-hp Caterpillar diesels irá proporcionar um cruzeiro fácil de 20 nós com velocidade máxima de cerca de 32 nós. O projeto completo foi zombado no local antes da construção, uma marca registrada da Lyman-Morse.