Toda a unidade de plataforma em aço inoxidável. Todos os tamanhos estão disponíveis apenas como tambor cigano e tambor cigano em configurações de tubos de corrente à esquerda, à direita e à distância. Gama completa de opções de potência, incluindo CA, CC e hidráulica. Operação independente do Capstan. Desbloqueio manual ou com corrente eléctrica. Tambor WARP (Padrão Resistente ao Desgaste e Abrasão). Uma ampla gama de correntes métricas e imperiais ciganas estão disponíveis, incluindo Studlink de 22mm. Para barcos até 50m.
As Sociedades de Classificação e Lewmar exigem que uma embarcação ancorada tenha a sua corrente/roda segurada por uma rolha de corrente ou um ponto forte equivalente em momentos de dificuldade
Em momentos difíceis é da responsabilidade do operador do barco assegurar que a âncora e a âncora estejam devidamente arrumadas para as condições de mar prevalecentes. Isto é particularmente importante em barcos a motor de alta velocidade, porque uma âncora acidentalmente colocada enquanto em andamento pode causar danos consideráveis. Um molinete de âncora é montado na posição mais exposta de uma embarcação e, portanto, está sujeito a um ataque atmosférico grave, resultando numa possibilidade de corrosão superior à experimentada com a maioria dos outros equipamentos de convés. Como o guincho só pode ser utilizado com pouca frequência, o risco de corrosão é ainda maior. É essencial que o guincho seja regularmente examinado, operado e submetido a qualquer manutenção necessária.
Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que compreende bem a operação e os requisitos de segurança do guincho. Apenas as pessoas que estão completamente familiarizadas com os Controlos e as que foram completamente informadas sobre o uso correcto do molinete devem ser autorizadas a utilizá-lo.
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