Cabo para navio

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Características

Área de aplicação
para navio

Descrição

- Todos os tipos e construções: Cabos de arame galvanizado, Brilhante, Normal ou não rotativo. - Para serem utilizados em: Pesca, Maquinaria - Guindastes, Indústria, Mineração, Navegação. Os cabos de aço precisam de ser tratados com muita atenção durante o seu armazenamento, bem como durante a sua instalação. A forma correcta de tratar um cabo de aço irá prolongar o tempo da sua vida útil/utilização. Em casos opostos, se qualquer parte da superfície do cabo de aço for danificada, poderá não ser descoberta até muito mais tarde e isso afectará o seu tempo de vida útil! Os cabos de aço devem ser armazenados num local limpo, fresco e seco dentro de casa. Não devem poder descansar no chão, mas devem ser colocados em paletes, se possível. Ao instalar cabos de aço, deve ter-se um cuidado extra para que os cabos sejam desenrolados do anel ou bobina sem torções e sem qualquer dano exterior. Em nenhuma circunstância o cabo deve ser arrancado de uma bobina enquanto estiver deitado no chão ou laçado sobre a cabeça da bobina. MANUTENÇÃO DE CABOS DE AÇO - Os cabos de aço têm de ser reparados regularmente. O tipo e a forma de manutenção dependem do dispositivo de elevação, da sua utilização e do cabo de arame seleccionado. - Uma protecção considerável é dada ao cabo de aço por uma lubrificação intensiva durante a sua produção. No entanto, esta lubrificação dura apenas por um tempo limitado e deve ser repetida periodicamente. - O lubrificante escolhido deve estar de acordo com a recomendação do fabricante do cabo de arame. Cabos de arame sem lubrificação servem fins seleccionados, tais como trabalhos em mármore, madeira, etc., onde a massa lubrificante mancha os produtos. A vida útil de tais cordas é muito mais curta.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.