Lancha de console central com motor de popa FIREFLY
com motor de centroelétricaa diesel

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Características

Motorização
com motor de popa, com motor de centro
Motorização
elétrica, a diesel
Características do casco
com casco de deslocamento
Uso previsto
de mergulho, de cruzeiro, para centro náutico de lazer, de lazer, para pesca
Materiais
em fibra de vidro
Capacidade
máx. 12 pessoas
Outras características
sob medida, para pessoas com mobilidade reduzida
Comprimento

5,82 m
(19'01" )

Boca

2,28 m
(7'05" )

Calado

0,3 m
(0'11" )

Descrição

Comprimento do casco: 5,82 m Largura do casco: 2,28 m Calado: 0,3 m Tripulação: até 12 pessoas O Firefly é um barco a motor polivalente - pode ser usado para diversão de cruzeiro, viagens, pesca ou mergulho. Ela também é adequada para uso profissional, como vários trabalhos na água, transporte de pessoas. O Firefly é oferecido com três tipos de propulsão - motor eléctrico estacionário, motor diesel estacionário ou motor fora de borda. O casco do Firefly é projetado como um tipo de deslocamento. Esta forma de cruzeiro é muito eficiente em termos de energia e custo. O formato único do casco subaquático garante uma grande estabilidade e protege a hélice e o leme contra danos causados por obstáculos subaquáticos. Além disso, o barco tem um calado muito pequeno - apenas cerca de 30 cm. Graças a ele, o Firefly é uma escolha perfeita para cruzeiros fluviais pouco profundos. Pode também aproximar-se facilmente da costa, pela frente ou pela popa. O cockpit do Firefly é excepcionalmente espaçoso. O barco está equipado com bancos permanentes para quatro pessoas e três bancos retrácteis para oito pessoas adicionais. Esta solução oferece a possibilidade única de configurar de forma flexível o cockpit de acordo com as necessidades actuais. A bordo há muitas arrecadações espaçosas para todas as coisas necessárias durante um cruzeiro. A parede traseira do cockpit é móvel (versões eléctrica e diesel). Quando fechada, a porta traseira da rampa do Firefly aumenta a segurança de pessoas e bens a bordo. Quando rebaixada, a rampa traseira amplia a área do cockpit e cria uma plataforma confortável, muito útil para nadar e saltar para a água. A parede do cockpit traseiro está equipada com uma pequena porta, o que facilita o embarque, quando a rampa traseira está na posição fechada. Também melhora o acesso à escada de natação, guardada numa cassete na popa.

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