Barco inflável com motor de popa 27 GT
semirrígidocom console centralopen

barco inflável com motor de popa
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Características

Motorização
com motor de popa
Características do casco
semirrígido
Layout do convés
com console central, open
Capacidade
máx. 12 pessoas
Design do convés
com solário, com roll-bar
Comprimento

7,98 m
(26'02" )

Boca

3 m
(9'10" )

Potência do motor

350 ch, 450 ch, 500 ch
(350 hp, 450 hp, 500 hp)

Capac. tanque de combustível

350 l
(92 gal)

Capac. tanque de água doce

80 l
(21 gal)

Descrição

STINGHER 27 GT UM VERDADEIRO GT DO MAR O Stingher 27 GT é o nosso modelo mais vendido, adorado pelos nossos clientes e pela imprensa marítima. Produzido pela primeira vez em 2006 com 800 GT, evoluiu para uma das melhores Costelas de 8,0m disponíveis hoje em dia. Vem excepcionalmente bem equipada e está disponível em versões twin ou single outboard. A consola oferece uma boa protecção contra o vento e tem uma porta de abertura frontal com banco integral. Ao abrir a porta dianteira, desce até à consola de altura total, que pode ser equipada com uma sanita e lavatório eléctricos. Estão disponíveis duas versões de leme. A primeira tem um assento anatómico para o leme e um assento traseiro, e, se necessário, ao instalar as 3 extensões do pescoço do sol fornecidas, você pode colocar um pescoço do sol para a popa, além do largo para a proa. A segunda unidade do leme é a mesma do modelo Stingher 30 GT. Com ele você pode ter o assento reclinável duplo, mesa dobrável, geladeira elétrica, pia de aço s.steel e fogão a gás ou elétrico. O casco de alto rendimento é reconhecido em todo o sector, e por profissionais de renome foi definido como um dos mais cómodos, compostos e tranquilizantes Costelas de 8,0m.

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Catálogos

Stingher 2023
Stingher 2023
32 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.