Já construímos bem mais de 60 destes barcos e a cerca de 130 horas de cada hora de construção, o que equivale a algo como 7.800 horas-homem de tempo de trabalho. Vejamos.... que equivale à produção de alguém que trabalha a tempo inteiro durante quase 4 anos. Seria de pensar que depois de todo esse tempo, e eu não podia contar quantas horas passadas no pântano a usar os barcos, que podíamos inventar o que poderia ser apenas o quintessencial, o primeiro "Barco de Caça ao Pato". Desculpe, será que ouvi trombetas a tocar ao fundo? Bem, este "Black Brant" é realmente um belo Barco de Pato sob a consideração de qualquer pessoa. Tem várias características que vale a pena notar, a primeira das quais é a sua muito interessante configuração de poço motor fora de borda. Como vê, o motor de popa não cabe na popa do barco, mas numa antepara que está à frente da parte de trás do barco por cerca de 24 polegadas de comprimento. Isto permite ao operador do barco sentar-se mais à frente no barco do que seria o caso com o exterior montado na popa, e permite que a flutuação de espuma da área da popa seja feita nos patrocinadores em ambos os lados do poço exterior. O próprio fora de borda, uma vez que está mais à frente, é agora mais concebível e numa posição em que as aves a voar por cima não podem vê-lo tão clara e distintamente.
Há espaço para transportar até 6 dúzias de chamarizes no barco e o seu cão capaz não terá muita dificuldade em voltar a bordo com um pássaro na boca. Tudo o que precisa de fazer é ter o cão a nadar ao longo do cockpit do barco com o pássaro na boca, e se colocar a sua mão atrás da cabeça, o cão colocará as patas dianteiras no convés lateral do barco, empurrará contra a sua mão e aparecerá a bordo.
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