Lancha de console central com motor de centro POLDO ’23

a dieselem madeiracom solário

O Poldo 23 é um barco com um motor diesel interior e parcialmente adornado. Da proa à popa há um cacifo debaixo do convés, depois 3 lugares e degraus para ambos os lados e uma zona de banhos de sol. A ponte de popa é rebaixada até ao mar. Estrutura (Versão A "clinker" planking, B carvel build planking) A) "Clinker" aplainamento em mogno sobre uma moldura de carvalho moldado a quente. Madeira de soalho e quilha central em larício ou mogno. Prancha tratada com verniz poliuretano transparente. B) A aplainamento é de 3 camadas em mogno aplainado construído em cascalho. Molduras (costelas e quilha do chão) em mogno e carvalho. Pranchas tratadas com tinta poliuretânica colorida. A e B) Para ambas as versões, foi utilizada cola epoxi. A resina epoxídica foi utilizada para o tratamento da estrutura e aplainamento. Foi utilizada tinta poliuretânica para a pintura e acabamentos. O tabuleiro é revestido em contraplacado marítimo com armações de teca aplainada em mogno. A ponte de popa é em mogno e é enriquecida com trabalho em teca. Motor e sistemas . 1 motor diesel interior de 140HP . tanque de combustível inox de 220 litros . 2 - 80 Ah baterias de arranque . Tubo de transbordo com silenciador e tubos certificados pela RINA . Alimentação diesel com pré-filtro . 2 Bombas eléctricas de esgoto com interruptor automático . tanque de água de 50 litros e chuveiro oculto na ponte de popa com bomba eléctrica e interruptor de pressão Equipamento . Instrumentos do motor (indicador RPM, pressão do óleo, temperatura da água, temporizador) . Roda do leme coberta de madeira . Alavancas de acelerador e marcha atrás . Porta-garrafas . Conjunto completo de almofadas (almofadas de apoio e colchão de espreguiçadeira) . Aço inoxidável Bottazzo . Agarrar suportes em 2 lados do pescoço do sol . Cacifo na proa para âncora e linhas de ancoragem.