造船所用研磨ブロック

... フレキシブルな輪郭チェックボードCCB 056091は、平面や曲面の品質管理のための特許取得済みのユニークなツールです。このツールを使って、曲線やサーフェスの品質をすばやく簡単にチェックできます。 このタイプのツールは、そのサイズと高い柔軟性により、特に小さなエリアや曲率半径の小さいエリアの検査に適しています。 このツールを使えば、凹凸を簡単に見つけることができ、最終的な塗装後に見える欠陥の修復を排除することができます。このツールは、凹面と凸面を検査するように設計されています。 アプリケーション領域: ...

... フレキシブルな輪郭チェックボードCCB 100091は、平面や曲面の品質管理のための特許取得済みのユニークなツールです。このツールを使って、曲線やサーフェスの品質をすばやく簡単にチェックできます。 このタイプのツールは、そのサイズと高い柔軟性により、特に小さなエリアや曲率半径の小さいエリアの検査に適しています。 このツールを使えば、凹凸を簡単に見つけることができ、最終的な塗装後に見える欠陥の修復を排除することができます。このツールは、凹面と凸面を検査するように設計されています。 アプリケーション領域: ...

... フレキシブルフィラースパチュラFFK 042071は、平面や曲面にフィラーを塗布するためのユニークなツールで、特許を取得しています。このツールを使えば、理想的なカーブやサーフェイスを素早く簡単に作ることができます。 そのサイズと高い柔軟性から、このタイプの充填用ヘラは、特に小さな表面や曲率半径の小さい表面への充填に適しています。 自動車修理、造船、家具製造、模型や複合材の製造に適しています。凹面や凸面への充填に適しています。 その理由は、船や車のボディは、壁と違って平らではないからです。曲がっているのです。残念ながら、普通の工具はそうではありません。硬いヘラや硬いサンダーを使うと、表面と一点しか接していないことがわかる。曲面であればあるほど、ヘラやサンダーと素材との接点は小さくなります。つまり、フィラーの層が不均一になり、サンディングがうまくいかないのです。無慈悲なことをすれば、素材が傷む。正確にやろうと思えば、遅かれ早かれ、完璧に仕上げるための十分な時間がないことを理解することになるでしょう。間違った道具を使うと、ムラがあると手間も時間もお金もかかるし、仕上がりも悪くなる。フレキシザンダーの工具は、それを素早く簡単にします。 正しい工具を使わずに曲面を正確に埋めるのは大変なことです。一歩間違えればムラや破損の原因になるので、オペレーターには熟練した技術が必要です。 また、非常に時間のかかる作業であり、言い換えれば、企業にとって非常にコストのかかる作業でもあります。ボーイング社、デルフィア・ヨット社、シュコダ・オート社などの企業が、私たちの製品を採用しているのも不思議ではありません。 ...

... フレキシブルフィラースパチュラFFK 056111は、平面や曲面にフィラーを塗布するためのユニークなツールで、特許を取得しています。 このツールを使えば、理想的なカーブや表面をすばやく簡単に作ることができます。そのサイズと高い柔軟性から、このタイプの充填用ヘラは、特に曲率半径の小さい小型・中型の表面への充填に適しています。 自動車修理、造船、家具製造、模型や複合材料の製造に特に適しています。充填ヘラは、凹面や凸面を充填するために設計されています。 フレキシブルフィラーのデモ ご覧のとおり、フレキシブルフィラーを使えば、時間（と腰の痛み）を大幅に短縮することができます。さらに、材料を大幅に節約できるため、長期的には大幅なコストダウンにもつながります。 カーブした面への充填は難しい その最大の理由は、船や車のボディは壁と違って平らではないからです。曲がっているのだ。しかし、普通の道具ではそうはいかない。硬いヘラや硬いサンダーを使うと、表面と一点しか接触していないことがわかる。曲面であればあるほど、ヘラやサンダーと素材との接点は小さくなります。つまり、フィラーの層が不均一になり、サンディングがうまくいかないのです。無慈悲なことをすれば、素材が傷む。正確にやろうと思えば、遅かれ早かれ、完璧に仕上げるための十分な時間がないことを理解することになるでしょう。間違った道具を使うと、ムラがあると手間も時間もお金もかかるし、仕上がりも悪くなる。フレキシザンダーの工具は、それを素早く簡単にします。 ...

... フレキシブルフィラースパチュラFFK 100092は、平面や曲面にフィラーを塗布するためのユニークなツールで、特許を取得しています。この道具を使えば、理想的な曲線や表面を素早く簡単に作ることができます。 このタイプの充填用ヘラは、そのサイズと中程度の柔軟性から、特に曲率半径の大きな中型以上の面への充填に適しています。 自動車修理、造船、家具製造、模型や複合材料の製造に特に適しています。充填ヘラは、凹面や凸面の充填用に設計されています。 このように、フレキシブルな充填材は、多くの時間（と腰の痛み）を節約することができます。さらに、材料を大量に節約できるため、長期的には大幅なコストダウンにもつながります。 その最大の理由は、船や車のボディは壁と違って平らではないからです。曲がっているのです。しかし、普通の道具はそうではありません。硬いヘラや硬いサンダーを使うと、表面と一点しか接触していないことがわかる。曲面であればあるほど、ヘラやサンダーと素材との接点は小さくなります。つまり、フィラーの層が不均一になり、サンディングがうまくいかないのです。無慈悲なことをすれば、素材が傷む。正確にやろうと思えば、遅かれ早かれ、完璧に仕上げるための十分な時間がないことを理解することになるでしょう。間違った道具を使うと、ムラがあると手間も時間もお金もかかるし、仕上がりも悪くなる。フレキシザンダーの工具は、それを素早く簡単にします。 正しい工具を使わずに曲面を正確に埋めるのは大変なことです。一歩間違えればムラや破損の原因になるので、オペレーターには熟練した技術が必要です。 ...

... フレキシブルフィラースパチュラFFK 140093は、平面や曲面にフィラーを塗布するためのユニークなツールで、特許を取得しています。この道具を使えば、理想的な曲線や表面を素早く簡単に作ることができます。 このタイプの充填用ヘラは、その大きさと硬い柔軟性から、特に曲率半径の大きい中型や大型の表面への充填に適しています。 充填ヘラは、造船、模型の製造、複合産業での使用に特に適しています。充填ヘラは、凹面および凸面の充填用に設計されています。 フレキシブルフィラーのデモ ご覧のように、フレキシブルフィラーは多くの時間（と腰の痛み）を節約することができます。さらに、材料を大幅に節約できるため、長期的には大幅なコストダウンにもつながります。 カーブした面への充填は難しい その最大の理由は、船や車のボディは壁と違って平らではないからです。曲がっているのだ。しかし、普通の道具ではそうはいかない。硬いヘラや硬いサンダーを使うと、表面と一点しか接触していないことがわかる。曲面であればあるほど、ヘラやサンダーと素材との接点は小さくなります。つまり、フィラーの層が不均一になり、サンディングがうまくいかないのです。無慈悲なことをすれば、素材が傷む。正確にやろうと思えば、遅かれ早かれ、完璧に仕上げるための十分な時間がないことを理解することになるでしょう。間違った道具を使うと、ムラがあると、手間も時間もお金もかかるし、仕上がりも悪くなる。フレキシザンダーの工具は、それを素早く簡単にします。 ...

... フレキシブルフィラースパチュラFFK 196094は、平面や曲面にフィラーを塗布するためのユニークなツールで、特許を取得しています。この道具を使えば、理想的な曲線や表面を素早く簡単に作ることができます。 このタイプの充填用ヘラは、そのサイズと特別に硬い柔軟性により、特に大きな表面や曲面に適しています。充填ヘラは、造船、模型の製造、および複合材産業での使用に特に適しています。 フレキシブルフィラーのデモ ご覧のように、フレキシブルフィラーは、多くの時間（と腰の痛み）を節約することができます。さらに、材料を大量に節約できるため、長期的には大幅なコストダウンにもつながります。 カーブした面への充填は難しい その最大の理由は、船や車のボディは壁と違って平らではないからです。曲がっているのだ。しかし、普通の道具ではそうはいかない。硬いヘラや硬いサンダーを使うと、表面と一点しか接触していないことがわかる。曲面であればあるほど、ヘラやサンダーと素材との接点は小さくなります。つまり、フィラーの層が不均一になり、サンディングがうまくいかないのです。無慈悲なことをすれば、素材が傷む。正確にやろうと思えば、遅かれ早かれ、完璧に仕上げるための十分な時間がないことを理解することになるでしょう。間違った道具を使うと、ムラがあると手間も時間もお金もかかるし、仕上がりも悪くなる。フレキシザンダーの工具は、それを素早く簡単に実現します。 正しい工具を使わずに曲面を正確に埋めるのは大変なことです。一歩間違えればムラや破損の原因になるので、オペレーターには熟練した技術が必要です。 ...

... フレキシブルサンディングブロックFSB 019071は、平面や曲面を手でサンディングするための特許取得済みのユニークなツールです。このツールを使えば、素早く簡単にサンディングして、理想的な曲線や表面を作ることができます。 このタイプのサンディングブロックは、そのサイズと高い柔軟性により、特に小さい表面や曲率半径が非常に小さい表面のサンディングに適しています。車の修理、造船、家具、模型・複合材の製作などに適しています。 サンディングブロックは、凹面や凸面のサンディングに適しています。サンディングペーパーはマジックテープで固定されています。推奨されるサンディングペーパーはこちらです。サンディングボードは、ねじり方向には伸縮しません。 アプリケーション領域: ...

... フレキシブルサンディングブロックFSB 028071は、平面や曲面を手でサンディングするための特許取得済みのユニークなツールです。このツールを使えば、素早く簡単にサンディングして、理想的な曲線や表面を作ることができます。 このタイプのサンディングブロックは、そのサイズと高い柔軟性により、特に小さい表面や曲率半径が非常に小さい表面のサンディングに適しています。車の修理、造船、家具、模型・複合材の製作などに適しています。 サンディングブロックは、凹面や凸面のサンディングに適しています。サンディングペーパーはマジックテープで固定されています。推奨されるサンディングペーパーはこちらです。サンディングボードは、ねじり方向には伸縮しません。 アプリケーション領域: ...

... フレキシブルサンディングブロックFSB 042071は、平面や曲面を手でサンディングするためのユニークなツールで、特許を取得しています。このツールを使えば、素早く簡単にサンディングを行い、理想的なカーブや表面を作ることができます。 このタイプのサンディングブロックは、そのサイズと高い柔軟性により、特に小さな面や曲率半径の小さい面のサンディングに適しています。自動車修理、造船、家具、模型や複合材の製作に特に適しています。 凹面や凸面の研磨に適しています。サンディングペーパーはマジックテープで固定します。推奨するサンダーペーパーはこちらサンディングブロックは、ねじれにも強い構造になっています。 その理由は、船や車のボディは、壁と違って平らではありません。曲がっているのです。しかし、普通の道具はそうではありません。硬いヘラや硬いサンダーを使うと、表面と一部しか接触していないことがわかる。曲面であればあるほど、ヘラやサンダーと素材との接触は小さくなります。つまり、フィラーの層が不均一になり、サンディングがうまくいかないのです。無慈悲なことをすれば、素材が痛む。正確にやろうと思えば、遅かれ早かれ、完璧に仕上げるには時間が足りないことがわかるでしょう。 道具を使わずに曲面を研磨するのは大変です。一歩間違えれば凹凸や破損の原因になるので、作業者はかなりの熟練者でなければなりません。 また、非常に時間のかかる作業であり、言い換えれば企業にとって非常にコストのかかる作業です。ボーイング社、デルフィア・ヨット社、シュコダ・オート社などの企業が、私たちの製品を採用しているのも不思議ではありません。 ...

... 強化プラスチックおよびカーボンファイバー成形のエッジの平滑化に最適です。 より快適なグリップのための形の発泡裏地。 グレードを簡単に識別できるように色分けされています。 オプション： サイズ-90 x 55ミリメートル、100 x 55ミリメートル グレード-グリーンM60、ブラックM120、レッドM200、イエローM400、ホワイトM800、ブルーM1800 ...

... 強化プラスチックと炭素繊維成形品の端を素早く手で研削します。 オプション: サイズ-95 x 55mm グレード-グリーン M60、ブラック M120、レッド M200 ...

... XXLは、適切な粉塵抽出システムを備えた最初のダストフリーロングボードサンダーで、広い表面のサンディングとフェアリングのために研究・開発されました。 ...