電動式業務用ボート

長さ: 5.8 m
喫水: 0.5 m
重量: 950 kg

長さ: 12.8 m
最大幅: 5 m
喫水: 0.85 m

... 長さ12m、幅5mのアルミニウム製旅客船で、海上輸送と内陸水路輸送の両方に対応するよう設計されている。フランスの規制に準拠して建造されている。 乗客定員は5等席で78名。 合理的かつ効率的なデッキレイアウトにより、乗客の流れがスムーズになり、座席配置や快適性にも特に配慮されています。 造船所は、乗客の快適性を高め（パラレルハイブリッド推進、100％電気、防音など）、メンテナンスを簡素化するためのソリューション（油圧ジャッキのモーターデッキパネル、前部コンパートメントの作業台、ポンプステーションなど）を提供しています。 承認 フランス規則旅客船部門223b ビューローベリタス（FPOナント）認証プラン 建造監督ビューローベリタス 仕様 構造材料マリングレードアルミニウム 全長： ...

長さ: 14 m
定員: 70 unit

... 長さ14.65m、幅4.50mのアルミニウム製パッセンジャーシャトルは、フランスの海事規格に承認されています。 パイロットと3名の乗務員に加え、4等席70名、3等席51名の定員を有しています。 デッキプランは合理的かつ効果的で、乗客の動線が良く、レイアウトや座席も快適に設計されています。 ハイブリッドパラレル推進、100％電気推進、防音対策による静粛性など、数々の改良を施し、乗客の皆様にご満足いただいています。造船所の提案するソリューションにより、メンテナンスが容易になりました（エンジンハッチが開いてアクセスしやすい、フロントコンパートメントに作業台を設置、エンジンオイルを交換するためのポンプを設置、など）。 主な特徴 定格2000h/年 船体長 ...

長さ: 12.2 m
最大幅: 4.2 m
喫水: 1.2 m

... 全長12.20m、全幅4.20mの旅客輸送用アルミ船です。フランスの海事規格に適合しています。デッキプランは合理的かつ効果的で、乗客の動線が良く、レイアウトや座席も快適なように設計されています。 ハイブリッドパラレル推進、100％電気推進、防音対策による静粛性など、数々の改良を施し、乗客の皆様にご満足いただいています。造船所の提案するソリューションにより、メンテナンスが容易になりました（エンジンハッチが開いてアクセスしやすい、フロントコンパートメントに作業台を設置、エンジンオイルを交換するためのポンプを設置、など）。 サーティフィケーション フランスの法規制に対応した旅客船 主な特徴 ビルダーODCマリン 海軍建築家：エリック・ジャン（Eric ...

長さ: 6.5 m
最大幅: 2.5 m
喫水: 0.35 m

... タンカー650は、お客様のニーズに適応する港湾プラットフォームです： 廃水回収 廃棄物収集 曳航 水中作業 海上作業 Tanker 650は電気推進に対応しているため、無音での運転が可能です。 資産 イギリス製（フランス） カスタムメイド 100％リサイクル可能 メンテナンスフリー 快適性と安全性 標準装備 フェンダー プロオセアン 黒/灰色水ポンプ 1000Lタンク×3 オプション装備 マクロ廃棄物コレクター 追加タンク ダイビングキャビネット 固形廃棄物保管庫 ...

長さ: 5.5 m
最大幅: 2.2 m
喫水: 0.8 m

... この高速コンソールボートは、私たちのお気に入りのFCB650の弟分です。 レスキューやパトロールに最適なコンソールボートです。 全長が比較的短い割に、耐航性と安定性に優れています。 考え抜かれた水中船体により、水しぶきが上がらず、低速でも高速でも非常に安定し、プロペラのベンチレーションやキャビテーションに悩まされることもありません。 ヤマハF175を搭載した現行バージョンは、最高速度75km/h、0-50km/h加速5秒を実現しています。 このボートは、お客様のご希望に応じてアレンジや装備も可能です。 FCB550にはヤマハの新システム「ヘルムマスターEX」を搭載： 業界初となるヤマハのボートコントロールシステム「ヘルムマスターEX」を搭載。 ヘルムマスターEXは、目的地までのナビゲーションを容易にし、目的地に到着した後は、まったく新しいレベルのコントロールで船を思い通りの場所に、思い通りに操ることができる完全統合型のボートコントロールシステムです。 また、油圧ステアリングと同様に、各船外機に取り付けられる全電動式ステアリング・ヘルムとアクチュエーター、高速で応答性の高いデジタル電子ステアリング（DES）も装備しています。 ヤマハのデジタルエレクトリックステアリング（DES）は、従来の油圧式ステアリングシステムよりも素早く正確でレスポンスの良い操舵を可能にします。ヘルムマスターEXジョイスティックと組み合わせれば、マリーナでの操船もストレスのないものになるでしょう。 ...

長さ: 8.85 m
喫水: 0.4 m
モーター出力: 12, 50 kW

... サン・コンセプトのエンジニアリング・チームは、PRO 9.0 OYSTERプラットフォームをベースに、自然が与えてくれる優れた資源を活用し、技術革新を統合することで、海岸間や穏やかな海域での乗客輸送用に設計されたPRO 9.0 PASSENGERS CABINEDを開発しました。 この船は、化石燃料コストを削減し、運航コストを効果的に節約する一方で、生態系への影響はゼロである。 この新しい "SON OF THE SUN "プロジェクトは電気推進船で、そのエネルギー源は太陽である。 プロフェッショナルの要求と仕様に従って設計されたレイアウトにより、オープン・バージョンでは乗客26席＋乗組員、トイレ付きオプションでは乗客24席＋乗組員を提供します。 旅客輸送に適した製品で、最新の建造技術を採用し、運航に必要な最大限の品質を備えています。環境にやさしく、経済的に実行可能で、バランスの取れた競争力のある費用対効果で、輸送任務を遂行する差別化された船です。 基本バージョンでは、推進力は2基の12kWエンジンで保証されていますが、運航のニーズによっては、最大2基の50kWエンジンにすることも可能です。モーターに電力を供給するために、27.8 ...

喫水: 0.4 m
モーター出力: 12 kW
巡航速度: 4 kt

... SunConcept EVO 7.0は、どのバージョンでも、乗客の居住性と船内での快適性を重視し、沿岸地域やラグーン、川沿いの地域を守るための静かな航海を可能にしています。 SunConcept EVO 7.0は、どのバージョンでも、乗員の居住性と快適性を重視し、穏やかで静かな航行を可能にしています。 生態系に優しく、汚染ガスの排出や化石燃料の消費、海域への油流出もなく、調和の取れた動きをします。 特許取得の7mディスプレースメント船体には、用途に応じた3つのデッキバージョンがあります： SunConcept ...

長さ: 8.85 m - 8.99 m
重量: 2,000 kg
モーター出力: 12 kW - 24 kW

... サン・コンセプトのエンジニアリングチームは、技術革新を統合し、自然が与えてくれる優れた資源を活用しながら、PRO 9.0 OYSTERプラットフォームをベースに、海岸間や穏やかな海域での乗客輸送のために設計されたPRO 9.0 PASSENGERSを開発したのです。 この船は、化石燃料のコストを削減し、運航コストを効果的に節約しながら、生態系への影響をゼロにすることができます。 この新しい "SON OF THE SUN "プロジェクトは、太陽をエネルギー源とする電気推進式の船です。オペレーターの要望に応じて、クローズドバージョンまたはオープンバージョンで製造することができます。 プロフェッショナルの要求と仕様に合わせて設計されたそのレイアウトにより、どのオプションでも、乗客20席と乗組員を提供します。 乗客の輸送に適した製品で、最新の建設技術を用い、運航に必要な最大限の品質を備えています。環境に優しく、経済的で、バランスのとれた競争力のあるコストで、輸送業務を遂行する差別化された船舶です。 基本バージョンでは、12kWのモーター2基で推進力を保証していますが、選択したバージョンに応じて、27.8kWhのバッテリーを搭載し、360W（3.24kW）のソーラーパネル9枚または160W（4.00kW）のパネル25枚で充電して運航する能力も備えています。 すべての研究開発、生産活動の成果として、PRO ...

長さ: 16 m
最大幅: 6 m
喫水: 1.75 m

... SYM Naval Harbour Tug: SYM Naval社のTSHT 3611ハーバータグは、船主の運用ニーズと国際的な港湾当局の要求に完全に適合した船舶です。 全長16メートル、ボラードプル11トンのTSHTシリーズは、最も要求の厳しい港湾作業に対応することができます。 斗山エンジンを2基搭載し、総出力は960馬力、最高速度は11ノットに達します。 また、コンパクトな設計により、高い操縦性と安定性を実現しており、他の船舶や浮体装置が港内で行う様々な操船をサポートする理想的な港湾船舶です。 ...

長さ: 18 m
最大幅: 8 m
喫水: 1.75 m

... SYM NAVALのハーバータグ。 SYM NavalのTSHT5422ハーバータグは、船主の運用ニーズと国際港湾局の要求に完全に適合した船舶です。長さ18メートル、ボラードプル22トンのTSHTシリーズは、最も要求の厳しい港湾作業をこなすことができます。 斗山エンジンを2基搭載し、総出力は1,600馬力、最高速度は9.5ノットに達しています。 また、コンパクトな設計により、高い操縦性と安定性を実現しており、他の船舶や浮体装置が港内で行う様々な操船をサポートする理想的な港湾船舶です。 ...

長さ: 12 m
最大幅: 4.5 m
喫水: 2 m

... SYM Naval Multipurpose Harbour Vesselの略。 SYM Navalの多目的ハーバーシップTM-036-080は、船主の運用ニーズや国際的な港湾当局の要求に完全に適合した船です。12メートルの長さと最大8.5トンの引っ張り力を持つSYM Navalの多目的船は、最も厳しい港湾作業を遂行することができます。 斗山L126 TIHエンジンを2基搭載し、総出力は720馬力で、最高速度は8ノットに達します。この多目的船は、コンパクトな設計により高い操縦性と安定性を実現しており、他の船舶や浮体装置が港内で行う様々な操船をサポートする理想的な港湾船舶です。 ...

長さ: 6.5 m
最大幅: 2.48 m
重量: 2 t - 8 t

... 世界で最も効果的な公害防止と廃棄物管理の作業船で水を青く保つ時が来ました! マルチサービスエコタンクバージは、すべてのマリーナや港湾管理者、造船所、ビーチレストランのオーナーのニーズに応えるために開発され、世界で最も忙しい観光の中心地の一つであるフレンチリビエラで効率的であることが証明されています。 汎用性が高く、頑丈で、あらゆる港やビーチでの操作が非常に簡単です。0.6mmのアルミニウム製の船体には15年保証がついており、ビューローベリタスとフランス海事当局の認定を受け、経験によって改良されています。 すべての固体と液体の廃水、ビルジ水の回収は、これまでになく簡単になりました。あなたは今ちょうどこのはしけを購入し、あなたの名前の下で動作するか、またはエコタンクのパートナーになることによって、すべての私たちの経験、トレーニングと3000以上のクライアントデータベースから利益を得ることができます。 このはしけは、あなたを可能にします。 ...

長さ: 14.2 m
最大幅: 6.24 m
喫水: 0.7 m

... イタルドラッヘ社は、他のタイプの浚渫船では操縦性に限界があるために操業できない浮桟橋や浮桟橋の下での操業を可能にするために、マリーナマスター浚渫船を開発・設計しました。 主な特徴 マリーナや狭い場所での操縦性を重視した設計 浮いているポンツーンの下を掃除できるように設計されている 4方向の浚渫現場間を移動できる自走式 組み立てられた状態でトラックに搭載されている 生涯にわたる当社の技術サポート スペアパーツを常時在庫している ...

長さ: 11.4 m
最大幅: 3.3 m
喫水: 1.2 m

... FLYING FISH 37 MK3 E-CHARGEは完全電動式のアルミニウム製ワークボートです。 この11メートルの電動ボートは幅広い用途に装備可能で、広々としたGRP製の上部構造で最大12人の乗客を運ぶことができます。高出力の電気モーターと船尾駆動により、経済的な計画速度と良好なバッテリー航続距離を実現しています。 ISO、デザインカテゴリーBに準拠して建造、装備されています。 ボート構造 船体はマリンアルミニウム製で、発泡スチロールとスプレーコーティングされたポリウレタン材で作られた強固なフェンダーを備えています。ホイールハウスはコンポジット構造で、ホイールハウスとコンポジット細部には鋳造フォームを使用しています。ボートには高品質の部品が取り付けられている。すべての作業は社内で行われ、ISO ...

長さ: 5.8 m
最大幅: 2.2 m
喫水: 0.6 m

... オランダのワークボート社が設計したIZ 580 HDPEは、あらゆる海象条件で使用できるように、低ランニングコストと燃費を最適化した。この船は、養魚場と養殖サービスおよび浚渫供給目的で使用することができます。この作業船は、革新的な熱可塑性HDPE建材により、非常に耐久性に優れています。20フィートコンテナに収まるサイズで、船体のメンテナンスを必要とせず、30年以上の耐用年数を誇ります。 1 - ナビゲーションライト 2 - コンパス 3 - ホーン 4 - ハンドレール 5 ...

長さ: 8.5 m
定員: 12 unit

... Agena Marinは10周年を記念して、魅力的なレトロなラインで、完全に持続可能で環境に優しく、費用対効果の高い商業用ボート「Solar Ferry」を製作しました。この目を引く船は、太陽電池とバッテリー電源のみを使用し、全長8.5m、最大12人まで乗船可能です。この船の初公開はBiograd Boat Show（10月22日～25日、2020年）で行われ、すぐにクロアチアの自然公園Vrana湖をはじめとする最初の注文を受けました。 歴史ある船のラインは、1920年代頃に建造された船からインスピレーションを得ています。私たちはソーラーフェリーを、シャンパンクルージング、ハーバーフェリー、家族の集まり、海や湖を利用したツアーなど、特定の観光客向けに理想的なものにしたいと考えています。コンセプトは、都市部での馬や馬車の乗り物に匹敵することができます。"しかし、この船のデザインは美観だけではなく、船体の抵抗やエコシステムへの影響を最小限に抑えるように設計されています。ソーラーフェリーには1700Wの光電パネルを搭載し、電気エンジンを駆動させています。これは真のゼロエミッションボートであり、本当にゼロコストで航行できるのです。 ...

長さ: 12.65 m
最大幅: 3.6 m
喫水: 0.6 m

... この旅客フェリーは、38席の快適なハイバックシートで、カスティーリャ運河のヴィラ・ウンブラレスとベセリル・デ・カンポス周辺の内陸部を航行するプレミアムな体験ができます。また、この船はスペインで初めて鉄とアルミの素材を使って建造された航路用の船でした。 旅客フェリー「JUAN DE HOMAR」の詳細 18世紀にカナル・デ・カスティージャの工事を指揮した大佐に敬意を表して「JUAN DE HOMAR」と呼ばれるこの旅客フェリーは、全長12.65m、幅3.60mで、剛性の高いスチール製モノハルとアルミニウム製の上部構造を備えています。 旅客フェリー「JUAN ...

長さ: 6 m

... ウェイストクリーナー66Eは、油を含む固形・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を搭載した100％電気式の廃棄物処理船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス ドック・桟橋の清掃 中水・黒水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素やオイルで汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染に対応 固形廃棄物（プラスチックなど）、液体廃棄物（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでファルコン）の回収。 カーボンフットプリントの削減 100%電気駆動 40kWh、8時間の自立運転。 エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムの98％はリサイクルされています）、頑丈で耐久性があります。 導入が簡単 クイックセットアップ：30秒以内。 フロントドア、バキューム、固体廃棄物バスケット。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 道路ゲージ。 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能であり、取り扱いが容易なシングルリフトアップポイントを有すること。 統合型公害防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 船首から5m以上離れた場所で静止吸引。 船体と船体の間、ポンツーンの下など、アクセスしにくい場所にも対応。 ...

長さ: 14.95 m
最大幅: 5.1 m
モーター出力: 150 kW

... Swede Ship Marineで建造中の電気式旅客フェリー。陸上からの無線誘導充電を利用したリチウム電池による電気推進。 ルール NBS-Y：氷上補強、旅客船 ノルウェー海事局 運航エリア河川・湖沼 推進力 - 主電動機ダンフォス社製 150kW - 推進用インバーター: Danfoss - 制御と統合ZEM社製 - プロペラ：4ブレード、ステンレス製二重構造 - リチウムバッテリー：4 x 24 kWh Akasol - ディーゼル発電機：60 kW Nanniディーゼル - ...

... 24mのフェリーは、鋼鉄製の船体とアルミニウム製の上部構造で作られています。推進力は13リットルのスカニアエンジン2基と固定ピッチプロペラ、バウスラスターを組み合わせています。客室はオープンレイアウトで、99席、ウェザーデッキに49席があります。客室の後方には、荷物の積み下ろしができるクレーンを備えた広いカーゴデッキエリアがあります。車輪付きの貨物は船首ランプから扱えるようになっています。 規則 スウェーデン海事局（Swedish Maritime Authority 運航区域E 船体DNV ...

長さ: 5.99 m
最大幅: 2.22 m
重量: 1,100 kg

... 搭載電力 10kW バッテリー容量 10.5kWh 太陽光発電 1,500Wp 航続距離（混載） 約8h 航続距離 港内（3kn） 晴天時無制限 CE認証のカテゴリーです：C 船体 GRP製船体＆デッキ デッキ 仕上げ：PE / EVA フォーム合成チーク マリンファブリックによる完全な張地 快適性・ナビゲーション 多機能なSIMRAD 7インチタッチスクリーンにシステムを統合。 サウンダー 推進力 船内用電気エンジン エネルギー貯蔵容量 電子コマンド ショアパワーインレット ショアパワーコードセット ソーラーパネル付きハードトップ ...