船用トランスミッション

... MPDは、エンジンとトランスミッションの間に収まる革新的なモジュールで、複数の油圧ポンプを駆動し、エンジンのフライホイールから直接動力を引き出します。 MPDは、エンジンSAEハウジングとフライホイールに直接取り付け可能で、ねじり振動を減衰させ、可能性のあるずれを補償する柔軟なポンプを内蔵しています。 出力はSAEダミーのフライホイールとハウジングで、TRANSFLUID HFO/HFR（オイル/エア作動PTO）、KPTO（流体カップリング）、PF-PTO（RBDゴムカップリング付きPTO）など、海洋トランスミッションやPTOなどのSAE駆動機器に接続します。 ...

... SUユニットは、ラジアル荷重能力とSAE4-10″、SAE3-11 1/2nd "、SAE1-14"標準出力を備えた入力シャフトを特長とする、自立型P.T.O.です。 その設計により、TransfluidのHFR/HFOオイル作動クラッチ、ポンプ、トランスミッションを含むあらゆる種類のPTOの出力側に設置することができます。出力設計により、高いラジアル負荷の適用が可能です。 SUは、電気モーターまたは産業用および海洋用ディーゼルのいずれかにアプリケーションを見出しています。典型的な設置は、エンジンのフロントエンドで、エンジンに重量や不本意な振動を支えないようにすることです。 ...