プロペラ

... 当社のカスタムデザインメイドプロペラは、すべて自社で計算し、3D設計しています。 カスタムプロペラの製造は、認可された鋳造工場で行われます。プロペラは、アイスクラスのアプリケーションや過酷な作業条件にも対応できるように製造されます。 設計にあたっては、以下の点を考慮します。 ブレードの枚数 ブレード形状 ブレード面積 スキュー レーキ キャンバーとハブ ...

... 堅牢で信頼性が高く、パワフルなSCHOTTEL ControllablePropellerは、最大の推力と操縦性に加えて、最高の信頼性、低い運用コスト、ユーザーフレンドリーな操作性を兼ね備えています。SCPは、様々な運航プロファイルを持つ船舶に特に適しており、速度や負荷の変化に対して常に最適な推進力を提供します。また、堅牢な設計により、メンテナンスを最小限に抑え、長い耐用年数を実現しています。 利点 一目瞭然 速度や負荷が変化しても最大の推力が得られる 騒音・振動の低減（特に5枚羽根の場合 フルフェザリングモード（オプション 堅牢な設計でメンテナンスが容易 ハブへのアクセスが容易で、メンテナンスの手間を軽減 充実した推進力パッケージを提供 精密なパフォーマンス SCPは、操縦のためにプロペラブレードのピッチを調整し、変化する運用条件に適応することができます。プロペラは、ソフトウェアによる流体シミュレーション（CFD）などの最新の計算方法を用いて、お客様の個別の要求に応じて設計されます。これにより、SCPは顧客の特定の要求を満たすことができます。このようにして、オペレーターは、燃料費と運用費を抑えた高い効率性の恩恵を受けることができます。 SCHOTTELは、最新世代の可変ピッチプロペラハブでCPプロペラの設計を強化しました。ハブの形状が改良されたことで、高速航行時の高負荷によるキャビテーションの発生リスクが大幅に軽減されました。さらに、騒音と振動レベルを最小限に抑えるために、最新の5ブレードプロペラを新世代CPハブと組み合わせて使用することができます。 ...

... HHI-EMDは、直径 11メートルまで、 最大単位重量 114トンの多種多様な海洋プロペラを生産しています。 主な材料はマンガン青銅およびニッケルアルミニウム 青銅である。 HHI-EMDは、 これらの製品に包括的にコンピュータ化された設計、製造、検査システムを採用しています。 現代-三菱海上推進蒸気タービン HHI-EMDと三菱は、最高品質の海洋蒸気 タービンを生産するために、その専門知識を兼ね備えています。 MS-2シリーズは、HHI-EMDが 三菱の技術ライセンスを受けて製造する代表的な標準製品です。 ...

... どのプロペラがあなたに適しているかは、スピード、ドラフト、セーリングプロファイルによって異なります。 Veth 推進は、あらゆる状況に対応するsuitbale ソリューションを提供します。 ...

... 固定ピッチプロペラはシンプルで安全な選択です。ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。固定ピッチプロペラは、通常、効率が高いため、固定調整プロペラよりもはるかに優れたソリューションです。さらに、それははるかに安価なソリューションです。 その一方で、可変ピッチプロペラの機能を提供することはできません。そのため、固定ピッチと可変ピッチのどちらのプロペラが必要かを決める前に、船の通常の運用を考慮してください。 West Mekanは、直径25インチ以上のプロペラを、右回転、左回転、3～5枚のブレード、スキューの有無にかかわらず提供しています。これらのプロペラは主にプロフェッショナル市場向けです。 より大きなプロペラは、船舶やお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は3mまで、ブレード数は2～6枚まで供給可能です。プロペラは、最高の公差クラスに準拠しています。 ...

... 最適なノズルプロファイルの適用による推進効率の向上 ダクト付きプロペラは、オープンプロペラと比較して、低速時の推力が最大で30%向上します。 Brunvoll HEノズルプロファイルは、ボラードプルの要求が高く、高い船速でもプロペラ負荷が低い船舶に推奨されます。 19Aノズルプロファイルは、様々な運転条件での優れた総合的性能を推奨します。 37ノズルプロファイルは、DPやアスターン運転など、両方向の性能が同等であることが重要視される船舶に推奨されます。 ...