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505帆
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... 生地:ホワイトダクロン220g/m2 アンチUV加工糸 高強度ブルーダクロンを使用したコーナー補強 セールは505のルールに従ってカットされる レジャーセーリングのためのデザイン ...
... 505 ディンギー セイルズクィーバー レジャーセーリングのためのデザイン キーポイント : - 生地 : ダクロン5オンス - 抗UV加工糸 - バテンとコーナーの補強 - 高強度ブルーダクロン - セイルは505ルールに基づいてカットされています セーリングディンギー用セイル : メインセイル (505) セイルは505クラスのルールに沿ってカットされているので、最近の船でも古い船でも、あなたの船にぴったりフィットします。 フォース1からフォース4までの風向きに合わせて、中程度の深さで最適なカットを施した「クロスカット」を使用しています。 セイルは180グラムのダクロン生地で作られており、しっかりと設計された補強が施されています。 ...
... Hyde Sailsのリードデザイナーが2015/16年にクラスで成功したため、Ben McGrane (2019 505 European and UK National Champion) がHyde Sails Teamに加わり、さらに焦点が当てられている。過去12ヶ月間の結果は、2022年の世界選手権に向け、クラスとマルチクラスの両方のレガッタで多くの成功を収め、有望なものとなっています。2022年のセイルデザインは2021年9月に決定され、冬の間はセッティングを改良し、風域全体のパフォーマンスを最適化することに焦点をあててきました。 2021年までハイドセイルはリチャードが2016年に作ったセイルの改良に多くの時間を費やしました。メインセイルの深さを浅くし(それでもあらゆる体重のクルーに適したパワフルなセイルです)リーチツイストプロファイルを変更しました。ジブの深さを増し、リーチをまっすぐにすることで、よりトリミングしやすく、以前のデザインよりもパワフルなセイルになりました。現在、スピネーカーに変更はなく、ベンはこのデザインが以前使っていたどのセイルよりもリーチングに優れていることに気づきましたが、スクエアランニングには妥協していません。 新しいチューニングガイドを追加しました ...
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