クルージング・レースヨット

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クルージング・レースヨット | ヨットの選び方
ヨットの選択は、ナビゲーションプログラムにより大きく変わります。 ここでは、ナビゲーションプログラムの主な種類をご紹介します: クルージング: その目的は、快適な航行をすることです。 そのため、クルージング用のヨットは、船内で寝たり、料理をしたり、洗濯をしたりするための設備が整っています。 一般的には、数日程度の旅行を目的とした沿岸クルーズと、数週間程度の長い旅行を目的とした長距離クルーズに分けられます。 デイセーリング: その名の通り、デイセーリングでは快適な装備はほとんど必要ありません。 デイセーリング用のヨットは一般的に小型であるため、トレーラーに載せて車で移動することができ、水路の切り替えも簡単です。 レース: 主な目的はパフォーマンスです。 快適装備は二の次で、数日間のレースでは必要な場合もありますが、量と重さの面で厳しく最適化されています(重さはパフォーマンスの敵)。 クルージング・レース:...
クルージングヨット
クルージングヨット
NEXØ 3RD

全長: 6.8 m

クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
N FUN 30

全長: 9 m

カタマラン
カタマラン
FREYDIS 50'

全長: 15.2 m

カタマラン
カタマラン
TORO 34S

全長: 10.4 m

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Design Catamaran Inc
クルージング・レースヨット
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ROSSO 35

全長: 10.7 m

... 大成功を収めたROSSO 28 Evo、Grand Prix des lecteurs Voile-Magazine 2018に続き、ROSSO 35は建築家Paolo Buaとのコラボレーションの成果です。造船所は、この壮大な35フィートのレーシングクルーズプロジェクトで高級化の動きを続けています...マホガニーのストリップブランキングで建造されたこのエレガントでキビキビとしたヨットは、ブルターニュ&アイリッシュ・シーのプログラムの一環として建造されました。 2020年夏の進水を予定しています。 仕様 船体長:10.69m 水路の長さ:10.20m 船体幅:3.60m 水路幅:2.55m 変位3,750 ...

カタマラン
カタマラン
XS-35

全長: 10.1 m

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XS Cats
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IONIC 39

全長: 11.8 m

トリマラン
トリマラン
F-22

全長: 7 m

... F-22はニュージーランドでFarrier Marine (NZ) Ltd.によって開発された新しいデザインである。量産型F-22は現在入手可能で、米国で製造されている。 F-22は当初、自作希望者向けに設計図が販売されていたが、量産型が容易に入手できるようになったため、生産増強に集中するために設計図の販売は中止された。 フォールディング・トライマランはより複雑な船型であり、特に低重量が要求される場合、低コストで建造するのは難しい。トレーラブル・マルチハルの中には、もっと安価で入手できるものもあるが、多くの場合、2~3個の非常に幅の狭いグラスファイバー製の船体を、2~3本の基本的なアルミ製またはグラスファイバー製の梁でつないだだけのものである。 このようなボートの多くに価値を見出すのは難しく、その品質や構成は、購入費用や建造に要する時間を正当化できないことが多い。場合によっては、得られるものが少ないのに、これほど高価なのは驚きです。F-22™はこの問題を解決するために、全く新しいエントリーレベルのデザインとして、軽量で広々とした、低価格のトレーラー可能なトリマランを意図しており、フル生産のセイルアウェイボートとして入手可能です。 全体として、主な設計目標は、広さ、性能、安全性のちょうど良いバランスを達成することでした。他のファリアーデザインと同様、F-22は真に実用的なクルーザーでありながら、非常に優れた性能を発揮する。もうひとつの主な要件は、コストと建造時間の両方を低く抑えることであり、これを達成するために、F-22の設計・建造からマーケティングに至るまで、多くの面でまったく異なる方法がとられている。 ...

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Farrier Marine (NZ)
クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
1180

全長: 11.78 m
: 3.95 m
喫水: 2.34 m

... すべてのレースフォーマットで勝利することは決して容易なことではない......しかし、それが造船所とジャック・ヴァレールのJPK 1180に対する野望なのだ。 100%インショアまたはORC艇の設計は非常にシンプルです:薄いセクション、高い重量比、小さなウェットエリア、広いセールエリア、かなり高い排気量。 100%オフショア艇の設計もかなり簡単で、船体出力を上げることでキールの重量を減らし、全体の排気量を軽くすることができる。あとは設計者次第であり、設計者はその才能によってデザインを最適化する。 中海レースやファストネットで勝つためにはオフショア艇が必要だが、カウズウィークやスピウエストフランスで勝つためにはインショア艇が必要なのだ! ジャック・ヴァレールはおそらく、この2つを両立させることができる最高の設計者であり、すでに彼の以前のボート(JPK ...

カタマラン
カタマラン
NLS 40

全長: 11.9 m
: 6.42 m
喫水: 0.8, 2 m

カタマラン
カタマラン
Befoil 16 CARBON

全長: 5 m

... Befoil 16 CARBONは、スピードとアクセシビリティを提供するフォイリングカタマランです。フランスで設計・組み立てられたこのハイテクカーボンセイルボートは、軽量、美観、安定性、性能を兼ね備えています。 安全性、信頼性、性能に一切の妥協を許さず、最高のスペシャリストが最高の材料で作り上げた新艇を、喜びと強い感動だけを残すために提供します。 船体デザインは、競技だけでなく、友人同士の快適なクルージングにも最適化されています。Befoil 16 CARBONは、フォイラーとF16の両方のクラスでレースができるモジュラー・プラットフォームを備えた、まさにコンバーチブル・ボートです。 先日、当社のレーシングチームがF16版で2023年フランスC1チャンピオンに輝きました。 Befoil ...

カタマラン
カタマラン
LH 37 Sport

全長: 11.1 m
: 5.5 m
喫水: 0.85 m

高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
DJANGO 9.80

全長: 9.8 m
: 3.6 m
喫水: 1.6 m

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Marée Haute
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Shaw 650

全長: 6.5 m

クルージング・レースヨット
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LM46

全長: 45'09"
: 13'06"
喫水: 7'08"

... LM46シリーズの2隻目となるこのヨットは、7フィート7インチのキールによりレースコースでの最高のパフォーマンスを発揮し、2つ目のヘッドによりクルージングやレースでの快適性を高めています。現在、メイン州トマストンのライマン・モース・ボートビルで建造中のLM46 Hull No.2は、2021年後半の発売を予定しています。レース経験の豊富なオーナーは、2022年のバミューダレースをはじめとする有名なオーシャンレースへの参加を計画しています。 LM46 Hull No.2は、LM46シリーズのすべてのヨットと同様に、高性能なコールドモールド製のセーリングヨットで、木造船の快適さと雰囲気を備えながら、帆走と動力の両方で10ノットのスピードを実現します。LM46は、ライマン・モース社の創業者であるキャボット・ライマン氏と、その息子で同社社長のドリュー・ライマン氏、そしてニュージーランドのトップデザイナーであるケビン・ディブリー氏とのコラボレーションにより誕生しました。 LM46 ...

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Lyman Morse
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RIDAS 31

全長: 9.35 m

クルージング・レースヨット
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DIVA 34 SC

全長: 10.3 m

... 1982 年以来、最初のDiva 39が導入されたとき、Diva Yachtは常にイノベーション、取り扱いの容易さ、性能に関連してきました。 新しいディーバヨットは決して別のボートではなく、新しいディーバは新しいアイデアや革新を紹介します。 1982 年以来生産 700 以上ディーバヨットで、この哲学は、これまで構築された非常に最初のディーバは、ディーバ39「Silverfågel」は、ÅFオフショアレースで、そのクラスを獲得し、2015 年にドールビーハンドシーパイロット2スターは、スピードと歌姫ヨットの取り扱いの容易さの長寿の証です。 ...

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Alfa Yacht Production OÜ
クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
C 950

全長: 9.5 m

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WINNER 8

全長: 8 m

クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
780

全長: 7.8 m
: 2.54 m
喫水: 1.8, 0.6 m

... レガッタや遊びに行くために、6人以上の仲間を見つけるのはますます難しくなっています。2-4人のクルーを見かけることが多くなり、最近ではより現実的に組織することができるようになりました。同様に、ツーリズム全体が、土日のフルウィークコンセプトから、1~4日のショートブレイクへと移行しています。 私たちは、乗船人数が少なく、短期滞在の頻度が高いという、私たちの時代に合ったヨットを開発しました。Reacher 780は4人まで乗船可能で、日中のセーリング、週末の休暇、あるいはセーリング愛好家のためのキャンプスタイルの長期滞在に十分な快適さを提供します。2.54mのビームは、特別な許可を得ずに道路を走ることができ、ボートの重量が軽いため、通常のファミリーカーと一緒に走ることができます。帆走性能も高く、ファミリークルーズでもレガッタでも大活躍してくれます。今こそ小型艇を再発見して、素敵な週末や午後を最大限に活用してみませんか? 多様性 今日、多くのクルーザー・レーサーの問題点は、レーサーバージョンとクルージングバージョン(キールやマストなどが異なる)のどちらか一方しかないということです。 Reacher ...

カタマラン
カタマラン
d1495

全長: 15 m
: 7.5 m
排水量: 5,500 kg

... D1495クルージングカタマランは、オフショアやオーシャンクルージング、レース用に設計された卓越したパフォーマンスを誇るカタマランです。ケーブルとホイールステアリングを備えたブリッジデッキとコックピットレイアウト、舵からすべてのセイルをフルにコントロールし、両船体のクリアな視界と微調整された仕様により、可能な限り軽量化が図られています。このボートは最高のパフォーマンスを発揮できるように最適化されており、強く、軽く、硬く、反応が良く、セーリングを楽しむことができ、デッキの上にも下にもすべての快適さを備えています。 クルージングやレース仕様のパックの中で、あなたのボートに装備を追加することができます。発電機やエアコン、カーボンやアルミのマストやセイルの構成を選択することができます。 D1495は、速くて反応の良いボートのセーリングの爽快感が好きな家族や友人のグループでのセーリングを想定してデザインされましたが、クルージングを楽しみたい方やリラックスしたい方にもお勧めです。セルフタッキングジブはコントロールが非常に簡単なので、シングルやショートハンドでのセーリングにも最適です。高性能なボートを持つことで、より広いクルージングフィールドを楽しむことができ、週末のセーリングや長距離のクルージングなど、目的地の選択の幅が広がります。通航時間が短縮され、必要とされるモーターの数が減り、夏の微風でも1495は高速で航行し、船上での楽しみを最大限に引き出します。 ...

クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
Diva 40 SC

全長: 12.25 m

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Fabola Yachts
トリマラン
トリマラン
TRIS 10

全長: 11.4 m

クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
Z28 ds

全長: 8.5 m

... 私たちは、ヨットのユニークなボートを作るすべての機能を楽しむために最先端のデザインを提示します。 私たちは今日のナビゲーターを理解し、私たちの時代に理想的なボートを開発しました。 Z28DSは、セーリングに行くのが大好きな人のための工芸品です。デッキに立って風を感じます。 エレガントでスポーツラインを示し、汎用性、快適性、安全性の完璧なバランスを実現します。 完璧なサイズのインテリアで、ミニマリストスタイルと高い快適性を備えています。 このモデルは、最大限のセキュリティを提供しますが、デイセーラーのシンプルさを維持するため、28フィートのセグメント内で顕著です。 ...

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Astillero del Sur
カタマラン
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IC36 INDEPENDENCE

全長: 11 m

... IC36は、あなたの野望がレースや家族との楽しみであるかどうかにかかわらず、非常に最高の体験を提供するように設計されています。 あなたの車やコンテナで輸送を容易にするためにすべてを解体することができます。 水@@ 路下の流体力学的抵抗が低く、船体形状が狭く、オールアップ重量が低いため、風より1.4倍高速です。 炭素圧縮ビーム+非対称ボウスプリット。 驚異的なパフォーマンスに貢献するハイテク機器。 横方向と前方と前方との安定性とIC36はシンキングできません。 ...

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