港業務船

長さ: 9.25 m

... 9.25メートルの係留とパイロットボート ビーム 3.61 m 370馬力エンジン 車輪ハウス・ フォアデッキ操縦に適応 ...

長さ: 14.99 m
最大幅: 4.8 m
喫水: 1.95 m

... Alusafe 1620 BB Pilotは、特別設計のPilot Vesselです。外洋での厳しい気象条件下での航行や、海上交通の多いシェルター水域での航行を想定して設計されました。船体設計は、CFD（Computer Fluid Dynamics）解析により、耐航性、快適性、低波浪性を追求し、最適化されています。 オフショアの兄弟船から受け継いだ船型は、様々な気象条件下で速度を維持できる形状で、非常に高い耐航性を持っています。船体は水密構造で分割され、キャビンエリアは二重底となっています。 内装は、前方のホイールハウスとメインキャビンの2つに分かれています。操舵室には、クルーと6人乗りのダンパー付きチェアがあります。キャビン下には、さらに6人用の座席があります。 特に防音に力を入れており、その対策は万全です。 燃料容量は4x500リットルで、航続距離は巡航速度で300海里以上。真水は100リットルです。最新の通信機器や電子機器を搭載しています。 この船は、NMA（ノルウェー海事局）の最新仕様に基づき、建造、装備、認定されています。 ...

長さ: 6.3 m
定員: 2 unit - 6 unit

... 基本的な構成で空気圧D字型フェンダーとデモオープンボート, パトロールや監視に最適. ディーゼル船外エンジンは、低消費で高性能を保証し、ボード上の燃料の危険性を低減し、軍艦への搭乗に最適です。 排気@@ ガスの排出、騒音、振動に関する現行の規制に完全に準拠して設計された製品。 ...

長さ: 7.1 m - 11.95 m
最大幅: 3.5, 2.5, 2.7, 2.9, 3 m
喫水: 0.5, 0.3, 0.4, 0.2 m

... 標準的な船体構造 デッキ下のPE浮力ボール TPUフェンダー 滑り止めデッキ クリート、ガンウエールの手すり 4 スリング付きリフティングアイ シート グラブハンドル、収納、エアクッション付きフェンダージョッキーシート オープンボート用Shark Ultraサスペンション・ジョッキーシート Cleemann Nautic Star キャビンボート用調整式サスペンションシート レンタル 全てのストックボートとデモボートのBIMCOベアボートチャーター。 空室状況と価格についてはお問い合わせください。 ...

長さ: 7.9 m
定員: 7 unit

長さ: 23 m
定員: 12 unit

長さ: 22.9 m
定員: 15 unit

長さ: 12 m

長さ: 19.9 m
定員: 10 unit

長さ: 9.5 m
最大幅: 3.05 m
喫水: 0.6 m

... スコーピオネロ950は、カラフリアのモデルに従って作られた外観が魅力的な、シャープなエントリーフォームを持つ深いV字型の船体が特徴です。その大きさの割には特に古いボートで、大きなコックピットは本格的なフィッシング、クルージング、商業目的に適しています。 全長9.50m、全幅3.05m、喫水0.60m、定員10～12名。 この船は、22～25ノットの巡航速度から最高速度33ノットまで出せるエンジンを1基または2基搭載することを想定している。 スイングキールのおかげで、航行時や静止時に驚異的な安定性を発揮し、あらゆる海象条件下で高速かつ安全な航行のシンボルとなっている。 ...

長さ: 12 m
最大幅: 4.7 m
喫水: 2.2 m

... パイロットボートの脱炭素化 アルテミス・テクノロジーズは、世界各国からの要望を受け、Artemis eFoiler®パイロットボート専用設計を開発しました。この設計は、市場をリードする乗組員の快適性と安定性を実現すると同時に、この困難な作業に特有の要件を満たしています。 私たちは、この船が最高水準の安全性と性能要件を満たすことができるよう、パートナーであるベルファスト港を含む世界中の水先案内人と協議してきました。 ...

長さ: 15.5 m
最大幅: 4.61 m
喫水: 0.75 m

... リーフランナー15は、過酷な海象条件に対応し、安全なパイロットの移動を確保するために特別に設計されています。 ...

長さ: 11.3 m
最大幅: 3.8 m
喫水: 1.1 m

... クレオパトラ38は、北大西洋の厳しい環境下で働くプロの漁師の厳しい基準を満たすように設計された、高速で高品質なワークボートです。姉妹船と同様に、ノルディック・ボート・スタンダードの規定に従って建造されています。安定性、快適性、スピード、大きな耐荷重、そして優れた耐航性を備えています。 この船は、ハイテク漁具を装備しており、網、延縄、ジギング、ポッティング、カニ漁などに対応できます。また、必要に応じてフラッシュデッキやホイールハウスの拡張も可能です。 クレオパトラ38 ...

長さ: 21 m
最大幅: 5 m
喫水: 1.4 m

... 長さ(m) 21.00 幅(m) 5.00 深さ(m) 2.70 喫水(m) 1.40 速力(kn) 21 ...

長さ: 14.45 m
最大幅: 4.64 m
喫水: 1.15 m

... 高速作業艇の主な仕事は、ブイや灯台などの海上信号装置やオブジェクトのメンテナンス、灯台の乗組員の輸送、貨物の供給です。船尾のオープンデッキエリアには電動油圧クレーンが装備されています。操舵室と居住スペースは冷暖房完備。 高速作業艇は、クロアチア船級協会の商業目的のためのボートの規則に従って建造されています。耐海性アルミニウム合金（AlMg4,5Mn）製で、長手方向にフレームがあり、溶接構造です。さらに、損傷した安定性の要件も満たしています。 2基の4ストロークディーゼルエンジン、ターボチャージ、電気始動、機械式回転制御、最大エンジンブレーキ出力2 ...

長さ: 18 m
最大幅: 5.6 m
喫水: 2.6 m

... あらゆる海象条件下での運航に適した、前部エントリー、後部フラット・ランのチャイン・デザインの重排気量船体。 船体の設計は、英国フリーワード・マリーン社の海軍設計士、デビッド・フリーマン氏によるものです。 エンジンベッド エンジン・ベッドは、GRPアングル・セクションまたは高密度PUフォーム・ガラス張りの成形品です。ベッドは横フレームワークで船体にガラスで固定されている。エンジンベッドのサイズと位置は、この船に適したエンジンのメーカーに合わせて変更することができます。 ガンウェール 前部には頑丈なD断面のゴム製フェンダーが取り付けられ、ガンウエールの周りにはネットの保護と運搬のためにキャッピング付きの硬い木製のティンバーフェンダーが取り付けられています。 GRPデッキは硬質木材の横フレームで補強され、グラスオーバーされ、船体に接着される。デッキの上にはティンバー・ジャック・プランクが取り付けられている。 デッキ構造 硬質木材の横フレームで補強されたGRPデッキはガラス張りにされ、船体に接着される。デッキの上には木製のジャッキプランクが取り付けられている。 デッキ構造 硬質木材の横フレームで補強されたGRPデッキはガラス張りにされ、船体に接着される。デッキの上には木製のジャッキプランクが取り付けられている。 前部客室 全長約5.9メートル。 左舷と右舷に2つの2段ベッドを備えた乗組員用居住スペースが前部に設置されている。 寝台の後方には、左舷側にテーブルを備えた座席エリアがあります。 左舷にはトイレとギャレーがある。トイレにはシャワー、マリントイレ、洗面台があり、新鮮な水が供給されます。 ギャレーは、洗面台、調理器、6立方フィートの冷蔵庫を備えたワークトップで構成されています。ギャレーの洗面台には蛇口から真水が供給される。 左舷と右舷の船体側面のバースとシートの下に残ったスペースは、ロッカーとして使用される。 ...

長さ: 9, 10, 8 m
最大幅: 3.2 m
喫水: 1.55 m

... PLANS MARTINEZエンジニアリング・オフィス ホロー 1,55 m ...

長さ: 15 m
喫水: 0.75 m
巡航速度: 30 kt

... PILOTINE 150は、2基のサーマルエンジンをギアボックスを介して駆動する2本のシャフトラインにより、カテゴリー3でサービススピード30ノットの航海ができるよう設計されています。2名のクルーに加え6名の乗客を乗せることができ、荒れた海でも安全な航海を約束します。ポリウレタン製の船体フェンダーにより、PILOTINE 150は損傷を受けることなく、支援船に乗り込むことができます。提案されている推進システムを、熱機関によって駆動されるウォータージェットに置き換えることも可能です。 移動 PILOTINE ...

長さ: 9.6 m
定員: 12 unit

長さ: 24 m
最大幅: 6.4 m
喫水: 1.5 m

... 22mバルト海波浪貫通型水先案内人艇。 高波浪下での優れた耐航性、最小限の垂直加速度、高速走行時の燃費性能、低騒音・低振動レベルを実現するために設計された艇です。 ...

長さ: 75'00"
最大幅: 21'00"
定員: 10 unit

... メタルシャーク75デファイアントは、法執行機関、戦術的消防活動、パイロット業務など、迅速な対応、全天候型能力、大容量、長距離が重要視される任務で使用するために設計された溶接アルミニウム製パイロットハウス船である。他のメタルシャークと同様、75デファイアントもあらゆるミッションに対応できるよう、フルカスタマイズが可能です。75デファイアントは、戦術消防艇技術の新しい業界標準となるものです。 75デファイアントは、実績のあるメタルシャークの船体設計を採用し、精密な公差で設計・建造されています。30年以上という優れた船体寿命を達成するため、船体、甲板、操縦室の構造はすべて高級5086アルミニウム合金の重厚な溶接板で構成されています。75デファイアントは21フィートの広い船幅により、非常に安定していながら驚くほど速く、頑丈な溶接アルミニウム船体は波を砕き、滑らかで安定した乗り心地を提供します。 75デファイアントのクルーフレンドリーな設計の中心は、広々とした雑然としたことのないデッキ配置と、バウからスターンまで簡単に、確実に移動できる広々としたオープンワークスペースです。滑りにくい幅広の通路には夜間作業用の低レベルLED照明が設置され、手すりやグラブハンドルの配置も慎重に検討されています。昼夜を問わず、悪天候の中でもクルーが安全に航行できるよう配慮しています。耐久性に優れた発泡スチロール製のカラーは接舷時の衝撃に強く、両舷のダイブリセスとフルワイドのスイムプラットフォームは水上への出入りを容易にします。 ...

長さ: 5 m
定員: 8 unit

長さ: 19.7 m
定員: 10 unit

長さ: 4.2 m
最大幅: 2.3 m
重量: 300 kg

... Pilot420は、当社の建築家Samy Boubezariが設計した3Dテンダーハーバーサービスボートです。 Pilot420は、あらゆるサイズのボートの操船をサポートするスペシャリストです。コンパクトな設計と浅い喫水により、アクセスが困難な場所での操船が可能です。 5mm厚のH5083アルミニウムの船体と3mmの緻密な内部構造により、極めて堅牢なボートです。船体全周に施された20cmのPU補強は、接触時にボートを傷つけず、最大限の保護を提供します。 構造計画は、船級協会ビューローベリタスによって検証されています。 マロッテ」と呼ばれる丸みを帯びた船首を持ち、プッシャーボートとしての機能を発揮することができます。フラットな船底、良好な幅/長さ比、船型設計により、海上での優れた安定性と操縦性を発揮します。 パイロット420は、艇体構造と直結したトーイングマットを前方・後方に2枚ずつ装備しています。また、ステアリングコンソール、ダブルストレージ付きの快適なボルスターシート、4つの係留クリート（前方2つ、後方2つ）、アンチスリップEVAコーティング、2つの大型フロントロッカー、60Lタンク、船首の大型ワークプラットフォーム、アンカーロッカーなどを装備しています。 安全確保のため、Pilot ...

長さ: 18 m
最大幅: 4.5 m
モーター出力: 900, 1,600 ch