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... E4 Geminiは、50～70フィート、100～250馬力のエンジンを搭載した中・大型ヨットに適したプロペラです。 E4 Geminiは、船舶用プロペラ業界におけるイノベーションの進化を象徴しています。堅牢な全鋼製Super Duplex構造を特徴とするこのプロペラは、中型および大型ボートの効率と操縦性を最適化するために設計されています。 4枚羽根の構成により、より均等な荷重配分と振動の完全なキャンセルが可能となり、スムーズで静かな航海を実現します。また、E4 ...
直径: 15 in - 18 in
... 最新の複合材料の利点を生かしたFlexofold Compositeボートプロペラハブは、電気分解に強いだけでなく、ねじりハブの保護、軽量、高強度など、魅力的なデザインにまとまっているのが特徴です。 Flexofold Compositeプロペラは、帆の下では低抗力、高速、良好な性能、動力の下では高推力、強力な操縦性を提供することができます。 Flexofold Compositeプロペラは、選任のテストセーラーによって何シーズンもテストされ、すでにElan YachtsやSaffier ...
直径: 305 mm - 610 mm
ピッチ: 8 in - 24 in
... プロペラ業界の比較的新しい革新であるこのタイプのプロップは、現在、低騒音でスムーズな操作が今日のより洗練されたオーナーによって要求される重要な機能である高級モーターヨットの標準装備となっています。 このタイプのプロペラを設計する際には、断面の厚さとスキューの程度の正しいバランスを実現するために特に注意する必要があります。 HYDRASKEW 3.73は、高張力マンガン青銅またはニッケルアルミニウム青銅のいずれかから製造することができます。 ...
... いつ可変ピッチPROPELRを選択する必要がありますか？ あなたのボートが様々な条件、様々な旅行、様々な速度の下で働いている場合... SAILBOAT セーリングの最小抵抗のためのピッチを変更します。 軽い風の場合は、プロペラピッチを上げることで、低回転数での騒音や燃料消費を避けることができます。 高 Rpmでは、油圧駆動により、ポートでの操縦性が向上します。 SPEEDBOATS 低回転数のクルージング速度でエンジンを使用し、騒音、振動、燃費を削減します。 ...
... 当社のカスタムデザインメイドプロペラは、すべて自社で計算し、3D設計しています。 カスタムプロペラの製造は、認可された鋳造工場で行われます。プロペラは、アイスクラスのアプリケーションや過酷な作業条件にも対応できるように製造されます。 設計にあたっては、以下の点を考慮します。 ブレードの枚数 ブレード形状 ブレード面積 スキュー レーキ キャンバーとハブ ...
Poseidon Propulsion
直径: 280 mm - 5,000 mm
... 私たちは、あなたの特定のプロジェクトのために、複数のプロペラを計算し、アドバイスし、提供します。私たちには、最適なプロペラを計算する長い経験があります。高品質で最適なパフォーマンスは、可能な限り少ない騒音と振動で最適なパフォーマンスをもたらす私たちの基準の一部です。 私たちは、固定ピッチプロペラ、フォールディングプロペラ、フェザリングプロペラを提供します。固定ピッチプロペラはモーターヨットや商船に、フォールディングプロペラやフェザリングプロペラはセーリングヨットに使用されています。 マックスプロップのプロペラはフェザリングプロペラで、セーリングヨットの帆走速度を約15％向上させます。また、マックスプロップのプロペラは、同程度の固定ピッチプロペラと比較して80％以上の逆噴射力を持っています。これにより、マックスプロップは正転時と逆転時で同じプロペラ効率を実現しています。ピッチはすべてのマックスプロップで調整可能なので、プロペラのピッチを最適化して最大の効率を得ることができます。 ...
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