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... 伝統的なCHIRP ClearVüスキャンソナーを望む浅い水漁師のために、このトランサムまたはトローリングモーターに取り付けられたトランスデューサは、魚のアーチだけでなく、あなたのボートの下を通過する物体、構造、魚の鮮明な画像を一貫して表示します。 高速応答温度センサーを内蔵した20フィートの探触子ケーブルの電力定格は500W、深さは1,900フィート（従来）と750フィート（クリールVü）、動作周波数は77/200kHz（従来）と455kHz（ClearVü）、そして0 ...
Garmin
... システムを完成させる ホエールのスイッチ、ダイバータバルブ、配管接続部は、最高品質の仕様に合わせて設計・製造されています。これらのアクセサリをWhaleのビルジポンプと組み合わせることで、信頼性と耐久性を高めることができます。 電界センサレンジ ► - 電界センサーが自動的に水位を感知し、ビルジポンプのスイッチを入れます。 ► - ナイロン素材 - 高温に耐える ► - 51 mm (2") の水を感知すると自動的にスイッチが入り、水を感知するとオフになります。 13mm以下の水滴（V4" ► ...
... AxiomチャートプロッタでのClearCruise Augmented Realityのためのビデオスタビライゼーション、GPS、ヘディングセンサー AR200の概要 AR200 は、GPS（GNSS）レシーバーと姿勢・方位基準システム（AHRS）センサーからなる独自の海洋センサーとビデオ安定化モジュールです。AR200は、GPS位置、コンパス方位、ピッチ、ロールデータをAxiomチャートプロッタに提供します。互換性のある船舶用カメラと組み合わせることで、AR200のビデオ安定化機能により、Axiomチャートプロッタで利用できるClearCruise™ ...
... トラック燃料流量、タンク燃料、使用トリップ燃料、季節燃料ローランス燃料流量センサを備えたガソリンエンジンに使用されます。ローランス燃料流量センサは、10フィートのケーブルで、NMEA 2000ネットワークに簡単に統合するためのTコネクタが付属しています。 ...
Lowrance
... RF25は、SimNetインターフェースを備えた中型ラダーフィードバックユニットです。 RF25はSimnetシステムに直接取り付けられるため、取り付けは簡単です。 主な特徴： +/-120度測定 精度と精度；+/-0.5度 シムネット接続 5.5mのシムネットケーブル ...
Simrad Yachting
... DWA 型の回転位置センサは、機械的に接続された回転位置エンコーダです。 それらは、オーム原理に従って回転位置を測定する。 これらの回転位置センサは、例えば、舵やピッチ位置の測定に適しています。 機械的に接続された回転位置センサ、オーム原理。 機械的な制限なしの360° 回転角度。 機械的に調整が容易な基準位置。 メンテナンス不要の操作。 参照を実行する必要はありません。 潜在的に分離されたチャネル。 承認：ABS、BV、DNV-GL、メド ...
NORIS Group GmbH
... 絶対圧力測定用の圧力センサ。 真空 さまざまなプロセス接続：G ¼ B、¼-18 NPT、M14 x 1.5 測定範囲：最小 1バール、最大 25バー 電気接続：エルボコネクタフォームA EN 175301-803、円形コネクタユーロM 12 x 1、ケーブルコンセント2 m 長さ DNV-GLにより造船業界およびオフショア認定 ...
NORIS Group GmbH
... 相対圧力測定用圧力センサ 真空 さまざまなプロセス接続：G ¼ B、¼-18 NPT、M14 x 1.5 測定範囲：最小 2bar、最大 600バー 電気接続：エルボコネクタフォームA EN 175301-803、円形コネクタユーロM 12 x 1、ケーブルコンセント2 m 長さ 認定 DNV-GLによる造船業界とオフショア ...
NORIS Group GmbH
... Simrad FS70は、網の開き具合や漁の状況を効率的にモニタリングできるサードワイヤートロールソナーです。 私たちのFS70トロールソナープラットフォームは、「2つの世界のベスト」を組み合わせています。このソナーは、サードワイヤーシステムによって船と通信し、水中音響リンクによってトロール船に取り付けられたワイヤレスセンサーと通信します。 Simrad FS70トロールソナーは、"全体像 "を提供します。FS70は、実績と信頼性の高いFSサードワイヤーシステムを使用して、ヘッドロープの後ろに設置された水中ソナーヘッドと船舶との間の通信を確立します。また、水中ユニットは、複数のPX、PI、PS、FAセンサーと音響波動リンクで通信します。さらに、このユニットには200kHzのエコーサウンダーも搭載されています。 ブリッジでは、センサーからの情報だけでなく、トロールの開口部の様子を視覚的に確認することができます。この洗練されたソリューションにより、あらゆる種類の漁業を完全にコントロールすることができ、その情報を利用して、漁獲物の品質と海上での効率を向上させることができます。 ...
Simrad
... 流体レベルセンサー：NMEA 2000 ネットワーク上の適切なタンクレベル送信装置からタンクレベルを送信します。 EP-65を置き換えます。 ...
B & G
... nkeラダーリファレンスセンサーは、ティラーアームまたはステアリングクアドラントに機械的に接続されています。舵角を高精度（度単位）に測定します。舵角は、風速や船速とともにパイロットのパフォーマンスを左右する重要な情報のひとつです。 ...
nke Marine Electronics
... P32 TRIDUCER® マルチセンサー/CW トランサムマウント P32 TRIDUCER®Multisensorは、水深、速度、温度の各センサーを搭載した、最も小さく、最も経済的なセンサーです。小型でありながら、着脱可能なブラケットなど多くの優れた機能を備えています。また、P32はポータブル型、トローリングモーター型、サクションカップ型としても使用できます。 機能を紹介します。 - 水深、速度、温度 - 250 W - 200kHz、14°のビーム幅で147mまでの水深性能を実現 - ...
Airmar
... B744V TRIDUCER®マルチセンサー/CWスルーハル B744Vは、水深、速度、温度を1つの筐体に収めたTRIDUCER®マルチセンサーです。50/200 kHzの2周波シングル・セラミック・エレメントは、200 kHzでは浅い水域のターゲットの詳細を、50 kHzでは深い水域のボトム・トラッキングを提供します。B744Vには、より長いステム（B744VL）も用意されています。これは、急な出航や厚いコアードグラスや木製の船体に必要な場合があります。 特徴 - ...
Airmar
... B744VLは、単一のハウジングに水深、速度、温度を搭載したTRIDUCER®マルチセンサーです。50/200kHz、デュアル周波数、シングルセラミックエレメントは、200kHzでは浅瀬でのターゲットの詳細を、50kHzでは深場でのボトムトラッキングを可能にします。B744VLの延長されたステムレングスは、急傾斜の船体や、厚手のコアファイバーグラスや木材の船体に必要とされる余分な高さを持っています。 特徴 深さ・速度・温度を1つのハウジングで実現 600 W 二重周波数素子。 50 ...
Airmar
... マレトロンのTLM100は、超音波技術を使ってタンクの液面を検知するために使用されています。超音波（音波）はタンク上部に取り付けられたTLM100を介して送信され、液体への音波と液体からの音波の飛行時間は、深度センサと同様に測定されます。このため、タンク内に長いプローブが突き出ていて、汚れたり腐食したりするような扱いにくいものはありません。TLM100が液面を計算しNMEA2000®ネットワーク経由で送信すると、マレトロンのN2KView®船舶監視システムやマレトロンのDSM250/DSM410カラーグラフィックディスプレイなどのNMEA2000®互換ディスプレイがあれば、船上のどこでもタンクレベルを観察することができます。 TLM100は水深40インチ（1.02m）までのタンク内の液面を感知することができます。ディーゼル、淡水、排水、黒水、オイルタンクに使用できます（ガソリンタンクにはTLM150、深さのあるタンクにはFPM100を参照してください）。長方形のタンクにしか使えない多くのタンクセンダーとは異なり、TLM100は不規則なタンク形状にも校正できるので、タンク内の真の液面を知ることができます。 TLM100は、業界標準のSAE ...
... マレトロンのTLM150は、超音波技術を使ってタンクのガソリン液面を検知するために使用されています。超音波（音波）はタンク上部に取り付けられたTLM150を介して送信され、液面への音波の飛行時間は、深度センサと同じように測定されます。このため、タンク内に長いプローブが突き出ていて、汚れたり腐食したりするような扱いにくいものはありません。TLM150が液面を計算しNMEA2000®ネットワークにブロードキャストすると、マレトロンのN2KView®船舶監視システムやマレトロンのDSM250/DSM410カラーグラフィックディスプレイなどのNMEA2000®互換ディスプレイがあれば、船上のどこでもタンクレベルを観察することができます。 TLM150は水深24インチ（0.61m）までのタンク内のガソリンレベルを検知することができます（40インチまでのタンク内のガソリン以外の液体タイプはTLM100、40インチ以上のタンクはFPM100を参照してください）。長方形のタンクにしか対応しない多くのタンクセンダーとは異なり、TLM150は不規則なタンク形状にも校正できるので、タンク内の真の液面レベルを知ることができます。 TLM150は、業界標準のSAE ...
... マレトロンのDST110 Smart™格納式深度/速度/水温トリデューサは、40ノットを超える速度でも正確なデジタル深度、正確な速度、正確な水温を提供し、すべてプログラミングや校正は必要ありません。特許取得済みのSmart™センサー技術、格納式および取り外し可能なセンサー、NMEA 2000®ネットワーク接続により、DST110は解釈しやすく、他のナビゲーション機器との設置や接続が簡単で、メンテナンスも簡単です。 DST110は、広いビーム幅で0.4mから100mまでの正確な水深を測定し、ほとんどの死角に耐えることができます。水温は-10℃から+40℃まで、精度は±1.0℃、速度は1ノットから50ノットまで正確に読み取れます。速度と温度の校正はユーザーによるカスタマイズが可能なため、設置場所に合わせて速度と温度の表示を調整することができます。235kHzは、魚群探知機と組み合わせて、スポーツフィッシングや商業漁船、あるいはあらゆるサイズの帆船に理想的なナビゲーションツールとして使用することができます。 DST110は、プラスチック、ブロンズ、ステンレスのハウジングから選択でき、あらゆる船体材料と互換性があります。また、長期停泊時やトレーリング時にセンサーユニットを交換するためのブランクプラグが付属しています。これにより、センサーの損傷を防ぎ、汚れの発生を抑えることができます。 マレトロンのDST110は、CE準拠（IEC60945）で、ISO9K/2K手順の下で最高品質基準で製造されています。そのコンパクトな防水ハウジングは、長年にわたり信頼できる性能を提供し、海洋センシングの賢い選択となります。 特徴 水深 水中速度 水温 ...
... NMEA 2000®液面センサーは、水深を調整することができ、生水または廃水の水位データをNMEA 2000®対応ディスプレイに表示することができます。 このセンサーには、0.6～1.5mの長さの異なるバージョンがあり、ロッドを必要な深さまで短くすることができます。 仕様は以下の通りです。 NMEA 2000®認証 200～1500mmの調整可能なディップ ディップスイッチによる液体タイプの選択 内蔵ディップスイッチによるタンクのインスタンス化 ユーザーフレンドリーなキャリブレーションプロセス 迅速なトラブルシューティングのためのステータスLED ...
Veratron AG
... 多機能なAcquaLink® NavSensorは、すべてのセンサーの中でも逸品です。慣性センサーは、内蔵された衛星GPSレシーバー・モジュールを補完し、移動速度やピッチ＆ロール（上下方向）の正確な測定値を提供します。また、コンパスを内蔵しているため、コンパスの測定値を電子的に表示することができ、電子オートパイロットのコース修正にも役立ちます。気圧計と気温センサーは、今後の天候の変化を明確に示します。 仕様は以下の通りです。 NMEA 2000®認証 IPX6拡張保護等級 ...
Veratron AG
... チューブ式液面計は、燃料タンクに最適な液面計です。直径38mmの縦型チューブの中にフロートが入っており、液体のレベルを測定します。チューブの上下に設けられた小さな穴が、燃料タンク内の燃料の揺れを防ぐバッフルの役割を果たすため、どのような海況でも安定したフロートの位置を保つことができます。 センサーの長さ：150～1400mm 抵抗曲線90-4オーム、240-33オーム、3-180オーム ...
Veratron AG
... CV7SF2はCV7SFと同じ送信無線プロトコルを搭載しています。私たちのノウハウはお客様から高く評価されています。 この製品の大きな改良点は、日中でも夜間でも動作することです。また、風速測定周波数は約16Hzです。計算上、約2Hzのデータ更新が可能です。 本製品は、LiFePo4バッテリーを搭載しています。主な特徴は、バッテリーは、多くの時間を充電または放電することができることです。さらに、このバッテリーは、マットの上部にあるように、高温に対応しています。一方、バッテリーは交換可能だ。 さらに、この製品には気圧計が追加されている。 ...
LCJ Capteurs
... CV7-C-SILは古いNEXUS NX2 / SILVA / FI30風力センサーをCV7-Cに交換し、既存のシステムに組み込むことができます。 ...
LCJ Capteurs
電源: 12 V
... CV3F超音波風速センサーは12Vジャンクションボックスが付属しています。CV3Fシリーズは特に、正確で信頼性の高い風情報を必要とする全天候型の商業船や作業船のために設計されています。 ...
LCJ Capteurs
... TEPSSのワイヤレスロードセルLCWシリーズは、荷重測定のための迅速で簡単なソリューションを提供します。 アプリケーションの一部をご紹介します。 -船上でのスポット荷重測定キャンペーン。セイルメーカー、ヨットリガー、レースチーム、パフォーマー、プロジェクトマネージャー、ヨットデザイナーに最適です。 -ステイセイルフォレストレイ、ゲネカーステイ、ランナーなどの取り外し可能なステイに最適なロードセル。 -産業界での幅広い応用が可能です。 そのユニークな特徴の一部を紹介します。 -超小型の装置。 -クイック＆イージーセットアップ -様々なリジッドまたはソフトエレメントをリンクするように設計されています。多くのアタッチメントエンドを提案 -IP66準拠 -Bluetooth ...
... Ekinox-Aは、先進の姿勢・ヘディング基準装置（AHRS）またはMRU（Motion Reference Unit）です。 ハイエンドのジャイロスコープと加速度計を組み合わせ、拡張カルマンフィルタ（EKF）を実行して、外部のGNSS受信機に接続したときにロール、ピッチ、ヒーブ、およびヘディングを提供します。 「0.02° ロールおよびピッチ (RTK) " 0.05° GNSS ヘディング " 5 cm ヒーブ、2.5 cm ディレイドヒーブ " ...
... 既存のNMEA2000システムに接続可能な全く新しいSMARTSEAL温度センサーを一から設計し直しました。NMEA 2000システムをお持ちでない方も、問題ありません。NMEA 2000システムがない場合でも、問題なく使用できます。 SmartSeal温度センサシステムは、シャフトシールの損傷や故障につながる可能性のある様々な船舶の状態を検出し、警告するように設計されています。このシステムは、シングルエンジンまたはツインエンジンの船で使用することができ、メインコントロールユニットと周辺ユニットのセットで構成されています。このシステムは、温度を測定するために電子センサー（サーミスター）を採用しています。センサーはマイクロプロセッサーによって監視され、センサーデータを処理して、まとめられた警告やステータス情報を周辺機器に報告します。これらの周辺機器は、メインおよびリモートユニットの単純な警告およびステータスインジケータから、NMEA ...
電源: 6, 24 V
... レンチ 19 接続 1極 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...
San Giorgio S.E.I.N. srl
電源: 6, 24 V
... レンチ 22 接続 絶縁型 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...
San Giorgio S.E.I.N. srl
電源: 6, 24 V
... レンチ 19 接続 1極 材質 真鍮 カスタマイズ オンデマンドの他のスレッド ...
San Giorgio S.E.I.N. srl
... NTC のサーミスタの正確さの温度検出器 10K 1% 3950 は調査を防水します。 仕様 ステンレススチールシースと防水 測定範囲： -13〜105℃の ワイヤーの長さ5メートル 出力：2線式 タイプNTC 10k±1% 3950 B定数：3380K -/+ 1 典型的な不飽和定数 5mW/°C プローブ絶縁>100MΩ以上 ピーク電圧持続時間: 2秒、AC1800V 1mA 2秒 ストレスのサステイン: 1分間9.8N（1kgF）無変形 パッケージは含まれています： 1 ...
... ステンレス水センサー検出： 水タンク内のビルジ 低レベルの水タンク でのみ使用 ：90mm フロート：28 x 28mm ...
... DUT-E燃料レベルセンサーは、車両や固定装置のタンク内の正確な燃料レベルと体積の測定に使用されます。DUT-Eは、現在の燃料量とタンク内の燃料の量の変化（給油または排出）を判断することができます。 DUT-Eは、追加の燃料センサーとして、または標準的な内蔵（工場）燃料レベルセンサーの代替として、GPS追跡および車両テレマティクスシステムで使用されます。テレマティクスシステムの一部として使用される場合、DUT-Eは、タンク内の現在の燃料量に関する信頼性の高い正確な情報を取得し、タンクからの誤用や燃料の盗難を明らかにすることができます。また、DUT-Eは、車両や固定装置の燃料使用に関する一般的な概要を提供します。 IoTバーガーという新技術で構築 DUT-E燃料レベルセンサーは、IoT ...
... 様々な種類の燃料（夏季ディーゼル、冬季ディーゼル、特にバイオディーゼル）は、それぞれ異なる誘電率の値を持っています。そのため、静電容量式燃料センサーを使用した場合、燃料量の測定に違いが生じます。この違いを考慮して、DUT-E 2Bio 差動式燃料レベルセンサーが作られました。 DUT-E 2Bioには3つの測定電極があり、これによりセンサーは様々な燃料タイプを自動的に検出することができます。DUT-E 2Bio差動燃料レベルセンサーの利点。 予め設定されたパターンにより、燃料組成の変化を自動的に検出します。 自動補正を行い、燃料量を正確に測定 タンクへの給油量と燃料の排出量の検出 燃料の組成を特定し、間接的に燃料の品質を評価します。 NEW!センサーが設置されている燃料タンク内の燃料の種類を自動認識。 DUT-E ...
... DUT-E GSMは、燃料レベルセンサーとGPSトラッカーが一体となった2in1デバイスです。これにより、トラックやその他の道路車両、オフロード車両の燃料レベル測定とGPSによる位置追跡が可能です。また、このセンサーは、ディーゼル発電機や据え置き型の貯水槽／タンクの燃料監視にも使用されます。 DUT-E GSMに基づく燃料タンクの監視は、通常のテレマティクスシステムよりも迅速に導入され、1つのデバイスが設置されるだけです。DUT-E GSM燃料センサーの設定はインターネット経由で可能です。 燃料レベル、燃料量、GPS座標、および機械の他の動作パラメータに関するデータは、オンラインテレマティクスサーバーに送信されるか、またはGSMネットワークを介してユーザーに直接送信されます（電子メール、SMS）。 DUT-E ...
... 12ボルトと24ボルトのシステムに交換可能なすべてのオルタネータ/レギュレータシステムパッケージが提供され、 最大充電またはARS-5 電圧レギュレータのいずれかで 使用できます。バッテリセンサは、デジタルデュオ充電 MC-TS-A — オルタネータケーブル、54インチ長さ MC-TS-A80 — オルタネータケーブル、80インチ長さ MC-TS-B-バッテリケーブル、240インチ長の充電およびARS-5 電圧レギュレータ。 MC-TS-Bはデジタルデュオ充電にも使用できます。 ...
... 圧力トランスミッタDMP 457は、特に造船およびオフショアアプリケーションで発生する過酷な状況向けに設計されています。 ステンレス鋼1.4404（316L）とそれぞれ互換性のあるすべての気体媒体および液体媒体が使用できます。 センサ素子は、高精度で長期安定性に優れた圧電抵抗ステンレスセンサです。 造船およびオフショアアプリケーションのための特別な要件を満たすためには、ロイド登録簿、ゲルマニシェロイド（GL）、デット・ノルスケ・ヴェリタス（DNV）、中国分類協会（CCS）の承認を得るために、広範なテストに合格しなければなりませんでした。 ...
BD SENSORS GmbH
... 特長 バラストタンクゲージ サービスタンクゲージ タンク/ライン/マニホールド圧力 ギア、コンプレッサー ボイラー、空気圧制御 圧力測定は、プロセスで圧力が直接測定される船上のさまざまなアプリケーションで使用されます。 圧力変換器は、サービスタンクおよびバラストタンクのレベル測定にも広く使用されています。 船舶の計装で長い経験を持つXTronicaは、海洋アプリケーション用の圧力変換器の範囲を指定しました。 センサ素子の生産に使用される最新の技術の利点を活かし、XTronicaは正確で長期的な安定性を持つ高品質の圧力変換器を提供しています。 ...
XTronica As
電源: 24 V
全長: min 116.0 mm
全幅: min 44.0 mm
... 深度およびAHRSセンサーモジュール：500または2000mのフルスケール、温度、圧力、AHRSは100Hz定格まで設定可能。 アプリケーション -ROVやAUVの深度センサー -自動深度ルーチン -水中IMU、AHRS -深度・姿勢ロガー 特徴 -500mと2000mの2種類の水深センサーを用意。 -タイムスタンプ/ピッチ/ロール/ヨー/ヘディング/深度/温度/Acc/Gyr/マグ/圧力。 -ピッチ、ロール、ヨー、補正コンパスにより、9自由度の完全なAHRSを提供。 -ご要望に応じて、自律型および統合型ロガーのオプションも提供可能です。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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