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... CJRは、30mmから180mmまでの在庫径に合わせて船体設置用に設計されたラダーチューブアセンブリを製造しています。 製造ポリエステルまたはエポキシGRP、軟鋼、アルミニウム、またはブロンズから製造され、これらは完全に機械加工され、必要に応じて、ポリアセタールまたは複合ベアリングと摩耗プレートで完全に組み立てられています。 ベアリングは、水で潤滑されたり、射出位置によって潤滑されたりグリース潤滑されたりすることができます。 標準サイズの商品は在庫から供給することができます。 ...
... ラダーシャフトは、デザイナーの図面によってカスタム実現し、複合で作られたことができます, 炭素繊維 s.s. 304, S.S. 630, チタン, alu.3571, エルガル 55 すべての舵シャフトは、緊急チラー接続のためにプリセットされています (要求に応じて供給される緊急ティラー). 舵シャフトは、ブレードの完全な供給することができます. カーボンシャフト用アクセサリー：非常用耕運機の設置用アルミ3571プリセットで作られたラダーヘッドと、上部軸受と下部軸受の金属または複合スリーブを供給することができます。 ...
... すべての舵ストックは異なっているように, 我々は常に特定の顧客の要件にそれらを生産します. 一般に、ヨットのデザイナーは材料と寸法を指定します。 異なる材料の計算が必要な場合や、より経済的な生産のために設計を変更する必要がある場合は、私たちは助けになります。 多くの場合、設計者は、最大直径を完全な図形（すなわち、Ø 70、Ø 80、Ø 90など）に丸めた舵シャフトを描きます。 計算された直径は2mm 小さくなる可能性があります。 これは非常にコストのかかるラウンドオフであり、完全に不要です。Ø ...
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